Mitsubishi Pajero 2003

Evidováno
349
Způsobilost na STK
91,7 %
Ø nájezd (medián)
189 886 km
Dovezeno (129 ks)
37 %

Způsobilé na 30 dnů 6,6 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 3 478 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 116 184 Kčmedián 132 770 Kčdo 146 500 Kč

Pro Mitsubishi Pajero ročníku 2003 eviduje registr 349 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. Aktivně jezdí 201 vozů (57,6 %), dovoz tvoří 37,0 % ročníku (129 vozů).

Ročník 200391,7 %
Model celkem91,6 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Mitsubishi Pajera 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 18 let klesla plná způsobilost o 3,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let97,0 % -
8 let96,5 % -
10 let93,7 % -
12 let94,3 % -
14 let85,9 % -
16 let94,4 % -
18 let93,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.2 Nafta 118 kW (75,6 %), 2.5 Nafta 85 kW (12,3 %), 3.2 Nafta 121 kW (6,3 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (18,6 %), druhá nejčastější je modrá-metal (13,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 478 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 91,7 %. Model jako celek dosahuje 91,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 91,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 189 886 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 138 182 až 243 424 km. To odpovídá asi 8 256 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,8 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (37,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 71641,9 %
Brzdové zařízení2 29120,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 81616,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav9838,7 %
Řízení7566,7 %
Výhledy3863,4 %
Identifikace vozidla2121,9 %
Obtěžování okolí1040,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 519×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 468×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
920×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
578×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
457×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
439×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
413×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
410×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 530 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
3.2 Nafta 118 kW26492,3 %132 770 Kč
2.5 Nafta 85 kW4390,8 %97 000 Kč

Cenový odhad

116 184
od Kč
132 770
medián Kč
146 500
do Kč

Při nájezdu kolem 258 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km186 000 Kč
200 000 km162 000 Kč
250 000 km136 000 Kč
300 000 km117 000 Kč
350 000 km113 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mitsubishi Pajera ročníku 2003 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 132 770 Kč (při mediánovém nájezdu 258 320 km). Běžné rozpětí je od 116 184 do 146 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 169 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 113 978 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 186 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 113 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mitsubishi Pajera 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo25,6 % · 33 vozidel
  • Rakousko14,7 % · 19 vozidel
  • Itálie10,9 % · 14 vozidel
  • Francie2,3 % · 3 vozidla
  • Slovensko2,3 % · 3 vozidla
  • ostatní země3,9 % · 5 vozidel
  • země neurčena40,3 % · 52 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj18,7 % · 652 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj16,5 % · 574 prohlídek
  • Jihomoravský kraj14,3 % · 497 prohlídek
  • ostatní50,5 % · 1 755 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza18,6 % · 65 vozidel
  • Modrá metalíza13,5 % · 47 vozidel
  • Černá12,0 % · 42 vozidel
  • Stříbrná11,2 % · 39 vozidel
  • Zelená metalíza9,7 % · 34 vozidel
  • ostatní35,0 % · 122 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
82,6 %
evidováno u 403 vozů
ABS
58,0 %
evidováno u 283 vozů
Katalyzátor
11,7 %
evidováno u 57 vozů
Airbag
11,7 %
evidováno u 57 vozů
Klimatizace
5,5 %
evidováno u 27 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 32,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 94,3 %EURO 4 · 3,2 %EURO 2 · 2,5 %

Jiné ročníky Mitsubishi Pajera

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Pajero 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.