Mitsubishi Pajero 1997
Způsobilé na 30 dnů 9,9 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 10,6 % bez plné způsobilosti, z 2 208 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Mitsubishi Pajero ročníku 1997 má v ČR 290 vozů. V provozu jich zůstává 110 vozů (37,9 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 55,5 % (161 vozů).
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.8 Nafta 92 kW (32,1 %), 2.5 Nafta 73 kW (26,2 %), 3.5 Benzín 153 kW (7,2 %).
Barevně převládá zelená-metal (25,9 %), druhá nejčastější je modrá-metal (17,6 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 2 208 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 mělo plnou způsobilost 88,2 %. Model jako celek dosahuje 91,6 %, tento ročník je tedy o 3,4 procentního bodu pod průměrem.
Plnou způsobilost mělo 88,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 9,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 10,6 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 228 227 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 183 132 až 277 154 km. To odpovídá asi 7 870 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,2 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Královéhradecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (55,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 539 | 42,5 % |
| Brzdové zařízení | 1 327 | 22,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 756 | 12,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 593 | 9,9 % |
| Řízení | 394 | 6,6 % |
| Identifikace vozidla | 200 | 3,3 % |
| Výhledy | 165 | 2,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Motorizace ročníku 1997
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.8 Nafta 92 kW | 93 | 87,5 % | – |
| 2.5 Nafta 73 kW | 76 | 88,7 % | – |
Z registru vozidel
Složení Mitsubishi Pajera 1997 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo14,9 % · 24 vozidel
- Rakousko10,6 % · 17 vozidel
- Itálie3,7 % · 6 vozidel
- Francie1,2 % · 2 vozidla
- Belgie0,6 % · 1 vozidlo
- ostatní země1,9 % · 3 vozidla
- země neurčena67,1 % · 108 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj10,0 % · 220 prohlídek
- Moravskoslezský kraj9,4 % · 208 prohlídek
- Královéhradecký kraj8,2 % · 180 prohlídek
- ostatní72,5 % · 1 600 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Zelená metalíza25,9 % · 75 vozidel
- Modrá metalíza17,6 % · 51 vozidel
- Šedá metalíza11,4 % · 33 vozidel
- Stříbrná metalíza7,2 % · 21 vozidel
- Stříbrná5,9 % · 17 vozidel
- ostatní32,1 % · 93 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 17,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 1997 je mezi ročníky Pajera podprůměrný. Plná způsobilost je o 3,4 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Proklepněte konkrétní Mitsubishi Pajero 1997
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.