Mitsubishi Pajero 1997
2.8 Nafta 92 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 91 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 89,8 % | 88 | 9 |
| 200-300 000 km | 85,0 % | 194 | 29 |
| nad 300 000 km | 89,9 % | 89 | 9 |
2.8 Nafta 92 kW je první nejpočetnější motorizace u Mitsubishi Pajera ročníku 1997. V registrech je evidováno 91 vozů (40,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4M40 (dalších 2 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 89,0 % (793 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 1997 (ročník průměrně 89,2 %).