Mitsubishi Pajero 1997
2.5 Nafta 73 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 75 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 86,2 % | 94 | 13 |
| 200-300 000 km | 86,9 % | 168 | 22 |
| nad 300 000 km | 86,6 % | 67 | 9 |
2.5 Nafta 73 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Mitsubishi Pajera ročníku 1997. V registrech je evidováno 75 vozů (33,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4D56 (dalších 4 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 89,9 % (663 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu) v rámci ročníku 1997 (ročník průměrně 89,2 %).