Mitsubishi Pajero 1995

Evidováno
397
Způsobilost na STK
85,6 %
Ø nájezd (medián)
231 490 km
Dovezeno (227 ks)
57 %

Způsobilé na 30 dnů 11,2 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 12,5 % bez plné způsobilosti, z 2 457 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Mitsubishi Pajero ročníku 1995 eviduje registr 397 vozů. Aktivně jezdí 133 vozů (33,5 %), dovoz tvoří 57,2 % ročníku (227 vozů).

Ročník 199585,6 %
Model celkem91,6 %
Značka celkem93,7 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.8 Nafta 92 kW (28,7 %), 2.5 Nafta 73 kW (24,2 %), 2.8 Nafta (12,6 %).

Barevně převládá modrá-metal (21,2 %), druhá nejčastější je zelená-metal (16,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 457 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1995 mělo plnou způsobilost 85,6 %. Model jako celek dosahuje 91,6 %, tento ročník je tedy o 6,0 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 85,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 11,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 12,5 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 3,3 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1994 (88,9 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 231 490 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 189 991 až 276 817 km. To odpovídá asi 7 467 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,3 %), pak následují Jihočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (57,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 60942,9 %
Brzdové zařízení1 31121,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení62310,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav61010,0 %
Řízení4407,2 %
Výhledy2163,6 %
Identifikace vozidla2063,4 %
Jiné vybavení671,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
741×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
721×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
493×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
278×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
256×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
240×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
239×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
216×

Motorizace ročníku 1995

MotorPočetSTK~cena
2.8 Nafta 92 kW11486,3 %–
2.5 Nafta 73 kW9686,6 %–

Z registru vozidel

Složení Mitsubishi Pajera 1995 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo13,2 % · 30 vozidel
  • Rakousko7,0 % · 16 vozidel
  • Itálie1,3 % · 3 vozidla
  • Belgie0,9 % · 2 vozidla
  • Slovensko0,4 % · 1 vozidlo
  • země neurčena77,1 % · 175 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj10,7 % · 263 prohlídek
  • Jihočeský kraj9,4 % · 232 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,5 % · 210 prohlídek
  • ostatní71,3 % · 1 752 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza21,2 % · 84 vozidel
  • Zelená metalíza16,6 % · 66 vozidel
  • Šedá metalíza10,1 % · 40 vozidel
  • Černá5,8 % · 23 vozidel
  • Červená základní5,8 % · 23 vozidel
  • ostatní40,6 % · 161 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
82,0 %
evidováno u 365 vozů
ABS
29,4 %
evidováno u 131 vozů
Katalyzátor
23,4 %
evidováno u 104 vozů
Airbag
14,2 %
evidováno u 63 vozů
Pohon na plyn
5,4 %
evidováno u 24 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 10,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 75,0 %EURO 2 · 20,8 %EURO 3 · 4,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1995 je mezi ročníky Pajera podprůměrný. Plná způsobilost je o 6,0 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Mitsubishi Pajera

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Pajero 1995

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.