Mitsubishi Pajero 1995

Registrovaných
272
STK úspěšnost
87,0 %
Ø nájezd (medián)
231 925 km
Dovezeno (159 ks)
58 %
Ročník 199587,0 %
Model celkem92,2 %
Značka celkem93,6 %

Pro Mitsubishi Pajero ročníku 1995 eviduje registr 272 vozů. Aktivně jezdí 102 vozů (37,5 %), dovoz tvoří 58,5 % ročníku (159 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.8 Nafta 92 kW (40,8 %), 2.5 Nafta 73 kW (34,6 %), 3.5 Benzín 153 kW (11,4 %).

Barevně převládá modrá-metal (20,6 %), druhá nejčastější je zelená-metal (18,4 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 2 185 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1995 prošlo úspěšně 87,0 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy o 5,3 procentního bodu pod průměrem.

Meziročně je úspěšnost o 2,3 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1994 (89,2 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 231 925 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 190 877 až 277 054 km. To odpovídá cca 7 481 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (36,0 %), v závěsu jsou Jihomoravský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (58,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1995 je v rámci Pajera podprůměrný. Úspěšnost STK je o 5,3 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Motorizace ročníku 1995

MotorPočetSTK~cena
2.8 Nafta 92 kW11187,9 %
2.5 Nafta 73 kW9488,0 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 44514342 59243,1 %
Brzdové zařízení1 18710191 29721,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení53177561310,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav53769260810,1 %
Řízení4012104227,0 %
Výhledy2001002103,5 %
Identifikace vozidla3017602063,4 %
Jiné vybavení54110651,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
741×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
721×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
493×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
278×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
256×
6
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
239×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
232×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
216×

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Pajero 1995

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.