Mercedes-Benz Třída ML 2006

Evidováno
1 072
Způsobilost na STK
95,4 %
Ø nájezd (medián)
211 990 km
Dovezeno (451 ks)
42 %

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti, z 12 579 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2006 eviduje registr Mercedes-Benz Třídy ML 1 072 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu jich zůstává 793 vozů (74,0 %); ze zahraničí dovezeno 451 vozů (42,1 %).

Ročník 200695,4 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy ML 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 165 kW (66,7 %), 3.0 Nafta 140 kW (14,0 %), 3.5 Benzín 200 kW (6,8 %).

Barevně převládá černá-metal (25,9 %), druhá nejčastější je černá (25,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 12 579 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 95,4 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,9 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2005 (93,5 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 211 990 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 153 458 až 272 182 km. To odpovídá asi 10 600 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (41,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (42,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 44824,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 03720,4 %
Brzdové zařízení2 01920,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 18911,9 %
Řízení8578,6 %
Výhledy7277,3 %
Identifikace vozidla4304,3 %
Obtěžování okolí2842,8 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
960×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
849×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
680×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
456×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
453×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
451×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
429×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
407×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 165 kW71595,7 %–
3.0 Nafta 140 kW15095,4 %–
3.5 Benzín 200 kW7393,9 %–

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy ML 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo30,8 % · 139 vozidel
  • Itálie13,3 % · 60 vozidel
  • Francie5,1 % · 23 vozidel
  • Spojené Státy Americké3,3 % · 15 vozidel
  • Belgie3,1 % · 14 vozidel
  • ostatní země9,1 % · 41 vozidel
  • země neurčena35,3 % · 159 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha17,3 % · 2 178 prohlídek
  • Středočeský kraj14,3 % · 1 796 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,8 % · 1 233 prohlídek
  • ostatní58,6 % · 7 372 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá metalíza25,9 % · 278 vozidel
  • Černá25,6 % · 274 vozidel
  • Stříbrná metalíza19,2 % · 206 vozidel
  • Šedá10,8 % · 116 vozidel
  • Šedá metalíza5,0 % · 54 vozidel
  • ostatní13,4 % · 144 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
59,3 %
evidováno u 872 vozů
Tažné zařízení
57,1 %
evidováno u 840 vozů
Katalyzátor
7,9 %
evidováno u 116 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 44,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 96,1 %EURO 3 · 3,9 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 470 vozů Mercedes-Benz Třídy ML 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
57,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
75,6 %
vyvezeno 15,6 % · zaniklo 3,3 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy ML

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu ML 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.