Jaká je způsobilost na STK u Mercedes-Benz Třídy ML 2005?

Ročník 2005 má plnou způsobilost na STK u 93,5 % z 4 583 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,5 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 214 160 km; běžně se vozidla pohybují mezi 160 128 a 273 067 km.

Vyplatí se koupit ojetou Mercedes-Benz Třída ML 2005?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Mercedes-Benz Třídy ML 2005 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Mercedes-Benz Třída ML 2005

Evidováno

412

Způsobilost na STK

93,5 %

Ø nájezd (medián)

214 160 km

Dovezeno (268 ks)

65 %

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 4 583 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Mercedes-Benz Třída ML ročníku 2005 má v ČR 412 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 280 vozů (68,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 65,0 % (268 vozů).

Ročník 200593,5 %

Model celkem93,9 %

Značka celkem94,9 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 165 kW (38,3 %), 2.7 Nafta 120 kW (22,6 %), 3.5 Benzín 200 kW (16,3 %).

Barevně převládá černá (25,7 %), druhá nejčastější je černá-metal (20,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 583 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 93,5 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,8 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2004 (90,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 214 160 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 160 128 až 273 067 km. To odpovídá asi 10 198 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (43,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (65,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	1 640	30	1	1 671	30,5 %
Brzdové zařízení	919	87	25	1 031	18,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	897	105	1	1 003	18,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	543	67	1	611	11,1 %
Řízení	459	24	1	484	8,8 %
Výhledy	234	35	1	270	4,9 %
Identifikace vozidla	86	153	0	239	4,4 %
Obtěžování okolí	0	173	2	175	3,2 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

574×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

498×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

426×

Zobrazit dalších 5 závad

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

252×

Netěsnost nápravy.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1

238×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

233×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

229×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

206×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,6 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 1 560 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
3.0 Nafta 165 kW	642.940	158	95,1 %	–
2.7 Nafta 120 kW	612.963	93	90,3 %	–
3.5 Benzín 200 kW	272.967	67	95,0 %	–

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy ML 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo24,3 % · 65 vozidel
Itálie13,1 % · 35 vozidel
Francie5,6 % · 15 vozidel
Spojené Státy Americké3,0 % · 8 vozidel
Německo (NDR)1,9 % · 5 vozidel
ostatní země7,5 % · 20 vozidel
země neurčena44,8 % · 120 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Hlavní město Praha19,4 % · 888 prohlídek
Středočeský kraj15,0 % · 689 prohlídek
Jihomoravský kraj10,6 % · 484 prohlídek
ostatní55,0 % · 2 522 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Černá25,7 % · 106 vozidel
Černá metalíza20,9 % · 86 vozidel
Stříbrná metalíza19,9 % · 82 vozidel
Šedá10,7 % · 44 vozidel
Šedá metalíza7,0 % · 29 vozidel
ostatní15,8 % · 65 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení

59,6 %

evidováno u 371 vozů

ABS

54,5 %

evidováno u 339 vozů

Airbag

10,5 %

evidováno u 65 vozů

Katalyzátor

10,0 %

evidováno u 62 vozů

Pohon na plyn

8,5 %

evidováno u 53 vozů

Klimatizace

5,3 %

evidováno u 33 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 41,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 58,2 %EURO 3 · 40,2 %EURO 5 · 1,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 622 vozů Mercedes-Benz Třídy ML 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma

46,6 %

typicky vůz z firemní flotily

Záznamů o majiteli

3 záznamy

medián na vozidlo

Dokončené období držení

1,8 roku

medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší

Stále v provozu

71,7 %

vyvezeno 17,0 % · zaniklo 4,7 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy ML

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2004 2003 2002 2001

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu ML 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.