Mercedes-Benz Třída ML 2013

Evidováno
193
Způsobilost na STK
97,6 %
Ø nájezd (medián)
145 709 km
Dovezeno (56 ks)
29 %

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti, z 1 515 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2013 Mercedes-Benz Třídy ML má v českých registrech 193 vozů. V provozu zůstává 183 vozů (94,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 56 vozů (29,0 %).

Ročník 201397,6 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy ML 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 0,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,1 % -
6 let97,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 190 kW (84,5 %), 2.1 Nafta 150 kW (7,3 %), 3.5 Benzín 225 kW (4,1 %).

Nejčastější barva je černá (30,6 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 515 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 97,6 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy o 3,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 145 709 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 100 809 až 196 805 km. To odpovídá asi 11 208 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (47,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy15120,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav12116,4 %
Identifikace vozidla11115,1 %
Podvozek a části připevněné k podvozku9913,5 %
Brzdové zařízení8311,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení608,2 %
Obtěžování okolí577,7 %
Řízení547,3 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
114×
2
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
73×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
57×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
46×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
37×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
20×
7
Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1
19×
8
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
19×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 823 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 190 kW16397,8 %–

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy ML 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo75,0 % · 42 vozidel
  • Rakousko7,1 % · 4 vozidla
  • Slovensko5,4 % · 3 vozidla
  • Itálie3,6 % · 2 vozidla
  • Belgie1,8 % · 1 vozidlo
  • ostatní země5,4 % · 3 vozidla
  • země neurčena1,8 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha47,7 % · 830 prohlídek
  • Středočeský kraj29,7 % · 517 prohlídek
  • Jihomoravský kraj22,6 % · 394 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá30,6 % · 59 vozidel
  • Bílá25,4 % · 49 vozidel
  • Šedá23,3 % · 45 vozidel
  • Hnědá9,3 % · 18 vozidel
  • Šedá základní3,1 % · 6 vozidel
  • ostatní8,3 % · 16 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
47,8 %
evidováno u 296 vozů
ABS
8,7 %
evidováno u 54 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 55,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 84,2 %EURO 5 · 15,0 %EURO 4 · 0,9 %

Majitelé a osud v registru

Z 617 vozů Mercedes-Benz Třídy ML 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
78,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
82,5 %
vyvezeno 15,9 % · zaniklo 0,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2013 patří u Třídy ML k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy ML

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu ML 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.