Mercedes-Benz Třída ML 2003

Evidováno
477
Způsobilost na STK
89,4 %
Ø nájezd (medián)
231 244 km
Dovezeno (298 ks)
62 %

Způsobilé na 30 dnů 8,9 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 9,9 % bez plné způsobilosti, z 4 865 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2003 Mercedes-Benz Třídy ML má v českých registrech 477 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu zůstává 305 vozů (63,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 298 vozů (62,5 %).

Ročník 200389,4 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy ML 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
20 let93,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.7 Nafta 120 kW (65,4 %), 4.0 Nafta 184 kW (23,3 %), 3.7 Benzín 173 kW (4,4 %).

Barevně převládá černá (27,0 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (16,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 865 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 89,4 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy o 4,5 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 89,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 9,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 231 244 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 184 150 až 284 822 km. To odpovídá asi 10 054 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,2 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (62,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 60934,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 02919,1 %
Brzdové zařízení1 94518,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 0179,6 %
Řízení9058,5 %
Výhledy5044,8 %
Identifikace vozidla3623,4 %
Obtěžování okolí2332,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 163×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 130×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
723×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
576×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
500×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
470×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
441×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
438×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 868 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
2.7 Nafta 120 kW31289,8 %–
4.0 Nafta 184 kW11188,5 %–

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy ML 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo36,2 % · 108 vozidel
  • Itálie17,1 % · 51 vozidel
  • Rakousko3,0 % · 9 vozidel
  • Francie2,7 % · 8 vozidel
  • Belgie2,3 % · 7 vozidel
  • ostatní země6,0 % · 18 vozidel
  • země neurčena32,6 % · 97 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj16,8 % · 815 prohlídek
  • Hlavní město Praha13,2 % · 643 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,7 % · 519 prohlídek
  • ostatní59,4 % · 2 888 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá27,0 % · 129 vozidel
  • Stříbrná metalíza16,1 % · 77 vozidel
  • Šedá14,7 % · 70 vozidel
  • Černá metalíza12,4 % · 59 vozidel
  • Modrá metalíza6,7 % · 32 vozidel
  • ostatní23,1 % · 110 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
70,5 %
evidováno u 554 vozů
ABS
47,7 %
evidováno u 375 vozů
Airbag
7,8 %
evidováno u 61 vozů
Katalyzátor
6,6 %
evidováno u 52 vozů
Klimatizace
5,7 %
evidováno u 45 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 38,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 95,0 %EURO 4 · 4,7 %EURO 5 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 786 vozů Mercedes-Benz Třídy ML 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
34,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
65,4 %
vyvezeno 15,4 % · zaniklo 6,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2003 je mezi ročníky Třídy ML podprůměrný. Plná způsobilost je o 4,5 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy ML

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu ML 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.