Kia Sportage

Evidováno

16 698

V provozu

13 208

Způsobilost na STK

93,8 %

Ø stáří

14 let

Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 117 398 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenové rozpětí podle ročníkuod 67 995 Kčmedián 449 900 Kčdo 749 980 Kč

V databázi registru najdeme u Kie Sportage dohromady 16 698 vozů. V provozu jich zůstává 13 208 vozů (79,1 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1994 do 2026, tedy napříč 33 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2011 (1 588 vozů).

Způsobilost Sportage na STK podle ročníku

Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Sportage.

Z 117 398 STK prohlídek za roky 1994–2026.

Vážné závady podle stáří

Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.

Kia Sportageprůměr osobních vozů

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018

Spolehlivost napříč ročníky

Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 81,8 % po 99,3 %. Celkový vážený průměr modelu je 93,8 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.

Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).

Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 98,1 %, zatímco starší ročníky 92,2 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.

Na co se před STK zaměřit

Závady, které technici u Kie Sportage zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento model	Stejně staré vozy	Častěji
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2	B	1,3 / 1000	0,3	3,22×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2	B	2,6 / 1000	1,0	2,35×
Výškové nastavení sklonu rozhraní předního mlhového světlometu způsobuje oslněníSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.2.1.2	B	0,6 / 1000	0,2	2,26×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1	B	8,2 / 1000	3,7	2,17×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1	B	4,2 / 1000	1,9	2,11×
Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1	B	2,4 / 1000	1,1	2,06×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchkód 5.2.3.9.2	8 let	80 000 km	101
Výškové nastavení sklonu rozhraní předního mlhového světlometu způsobuje oslněníkód 4.5.2.1.2	10 let	140 000 km	44
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1	10 let	140 000 km	152
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1	11 let	140 000 km	460
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1	11 let	140 000 km	255

Zobrazit všech 15 závad

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1	12 let	140 000 km	247
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1	12 let	160 000 km	220
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1	12 let	160 000 km	1 280
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1	12 let	160 000 km	2 395
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.3	12 let	140 000 km	85
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.4	16 let	180 000 km	59
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1	16 let	180 000 km	494
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2	17 let	180 000 km	87
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2	17 let	200 000 km	160
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1	17 let	200 000 km	211

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,8 %

měření tohoto modelu s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P0401116×P0420100×P140591×P040444×P013337×P200234×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Ročníky Sportage

Ročník	Vozidel	STK	Nájezd	~cena
2026	215	98,3 %	2 tis. km	749 980 Kč
2025	588	98,1 %	7 tis. km	748 316 Kč
2024	381	98,4 %	10 tis. km	629 000 Kč
2023	406	99,3 %	17 tis. km	587 404 Kč
2022	729	97,9 %	42 tis. km	519 548 Kč
2021	523	96,8 %	44 tis. km	399 000 Kč
2020	391	97,0 %	49 tis. km	370 000 Kč
2019	568	97,7 %	52 tis. km	361 474 Kč
2018	595	96,4 %	62 tis. km	324 999 Kč
2017	712	97,0 %	69 tis. km	299 900 Kč
2016	703	95,7 %	79 tis. km	280 000 Kč
2015	646	95,8 %	86 tis. km	223 544 Kč
2014	481	95,6 %	96 tis. km	208 947 Kč
2013	611	95,0 %	101 tis. km	192 688 Kč
2012	1 005	94,3 %	109 tis. km	181 050 Kč
2011	1 588	94,8 %	114 tis. km	172 210 Kč
2010	788	95,0 %	119 tis. km	149 000 Kč
2009	548	94,7 %	123 tis. km	106 900 Kč
2008	770	94,7 %	134 tis. km	105 000 Kč
2007	845	93,1 %	141 tis. km	90 000 Kč
2006	660	92,8 %	151 tis. km	80 000 Kč
2005	641	92,2 %	162 tis. km	67 995 Kč
2002	82	82,6 %	159 tis. km	–
2001	212	81,8 %	162 tis. km	–
2000	259	84,2 %	158 tis. km	–
1999	323	86,8 %	165 tis. km	–
1998	295	87,6 %	170 tis. km	–
1997	456	89,1 %	175 tis. km	–
1996	393	89,4 %	174 tis. km	–
1995	229	90,5 %	166 tis. km	–

Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.

Motorizace a jak si vedou na STK

Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.

Motorizace	Vozů	Způsobilost na STK	Ročníky
1.6 Benzín 99 kWkód G4FD	2 021	94,8 %	2010–2016
1.6 Benzín 97 kWkód G4FD	1 379	97,2 %	2016–2022
2.0 Nafta 100 kWkód D4EA	1 355	95,3 %	2006–2017
2.0 Benzín 104 kWkód G4GC	1 258	93,8 %	2005–2011
1.7 Nafta 85 kWkód D4FD	1 177	94,4 %	2010–2019
1.6 Benzín 110 kWkód G4FU	1 102	98,7 %	2022–2026
2.0 Nafta 103 kWkód D4EA	1 043	93,6 %	2006–2009
2.0 Nafta 61 kWkód RE	788	85,7 %	1996–2009
1.6 Benzín 130 kWkód G4FJ	787	96,9 %	2016–2022
1.6 Benzín 118 kWkód G4FU	622	97,8 %	2024–2026
2.0 Benzín 94 kWkód FE	590	87,1 %	1994–2002
2.0 Nafta 135 kWkód D4HA	537	94,9 %	2011–2016
1.6 Nafta 100 kWkód D4FE	460	96,4 %	2018–2025
1.6 Benzín 132 kWkód G4FU	457	98,1 %	2022–2026

Motorizace v praxi

V registrech jsou u Sportage nejčastější motorizace: benzín 99 kW (12,1 %), nafta 100 kW (10,9 %), benzín 97 kW (8,3 %). Složení motorů je převážně benzínové. Podíl nafty v celkovém mixu je 40,7 %.

Cenové rozpětí podle ročníku

67 995 - 749 980 Kč· medián 449 900 Kč

Ocenit konkrétní kus →

Cena ojetých kusů

Mediánové ceny ojetých Kia Sportage sahají od 67 995 Kč u nejstarších ročníků až po 749 980 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 449 900 Kč.

Kolik mají najeto podle stáří

Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.

4 roky

50 000 km

6 let

70 000 km

8 let

100 000 km

10 let

120 000 km

12 let

140 000 km

14 let

160 000 km

16 let

170 000 km

18 let

180 000 km

Co u tohoto modelu eviduje registr

Tažné zařízení

38,7 %

evidováno u 15 553 vozů

ABS

30,5 %

evidováno u 12 251 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 59,0 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 71,1 %EURO 5 · 19,7 %EURO 4 · 6,8 %EURO 3 · 1,3 %EURO 2 · 0,9 %EURO 1 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 40 209 vozů Kie Sportage v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma

56,6 %

typicky vůz z firemní flotily

Záznamů o majiteli

2 záznamy

medián na vozidlo

Dokončené období držení

1,5 roku

medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší

Stále v provozu

80,0 %

vyvezeno 12,9 % · zaniklo 5,2 %

Z registru vozidel

Složení Kie Sportage podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo28,0 % · 768 vozidel
Itálie10,6 % · 290 vozidel
Rakousko8,3 % · 228 vozidel
Slovensko4,2 % · 116 vozidel
Francie3,0 % · 82 vozidel
ostatní země6,3 % · 174 vozidel
země neurčena39,6 % · 1 089 vozidel

Provoz a původ

Průměrný Sportage v registru má 14,0 roku. Dovezených kusů je 2 747 (16,5 %), což odpovídá jeho pozici spíše lokálně prodávaného modelu.

Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti

Z 2 469 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 82,7 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.

Vrátilo se na opakovanou kontrolu

82,7 %

Z toho do 30 dnů

79,8 %

Medián do opakované kontroly

10 dnů

Doporučení

Při výběru ojetiny Sportage stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 98,5 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Proklepněte konkrétní Kii Sportage

Získejte historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů z oficiálních registrů.