Kia Sportage 2011

Evidováno
1 588
Způsobilost na STK
94,8 %
Ø nájezd (medián)
113 701 km
Dovezeno (91 ks)
6 %

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 14 560 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 142 426 Kčmedián 172 210 Kčdo 200 818 Kč

Ročník 2011 Kie Sportage má v českých registrech 1 588 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu zůstává 1 377 vozů (86,7 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 91 vozů (5,7 %).

Ročník 201194,8 %
Model celkem93,8 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Kie Sportage 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 6,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,5 %30 000 až 80 000 km
6 let95,6 %50 000 až 110 000 km
8 let92,5 %70 000 až 140 000 km
10 let94,0 %80 000 až 160 000 km
12 let90,8 %100 000 až 180 000 km
14 let90,0 %120 000 až 200 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 99 kW (34,5 %), 2.0 Nafta 100 kW (30,9 %), 1.7 Nafta 85 kW (18,9 %).

Barevně převládá bílá (20,3 %), druhá nejčastější je oranžová-metal (15,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 14 560 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 94,8 %. Model jako celek dosahuje 93,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 113 701 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 73 621 až 162 529 km. To odpovídá asi 7 580 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (34,3 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (5,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 85825,9 %
Brzdové zařízení1 75724,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 35518,9 %
Výhledy5968,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5407,5 %
Řízení5387,5 %
Identifikace vozidla3274,6 %
Obtěžování okolí2082,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
753×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
682×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
588×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
489×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
370×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
344×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
292×
8
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
217×

Na co se zaměřit u ročníku 2011

Závady, které technici u Kie Sportage 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B3,13×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B2,66×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B2,05×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B2,01×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,69×
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.6.1B1,38×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.49 let317
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.111 let460
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.111 let255
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.112 let220
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.112 let247
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.112 let91
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.312 let85
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.112 let1 280

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 99 kW54894,7 %184 950 Kč
2.0 Nafta 100 kW49195,7 %172 210 Kč
1.7 Nafta 85 kW30092,9 %152 082 Kč
2.0 Benzín 120 kW13796,8 %208 900 Kč
2.0 Nafta 135 kW7593,8 %240 530 Kč

Cenový odhad

142 426
od Kč
172 210
medián Kč
200 818
do Kč

Při nájezdu kolem 191 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km238 000 Kč
150 000 km199 000 Kč
200 000 km164 000 Kč
250 000 km140 000 Kč
300 000 km111 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Kia Sportage ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 172 210 Kč (při mediánovém nájezdu 190 817 km). Běžné rozpětí je od 142 426 do 200 818 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 239 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 117 312 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 238 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 111 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Kie Sportage 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo52,7 % · 48 vozidel
  • Rakousko16,5 % · 15 vozidel
  • Slovensko11,0 % · 10 vozidel
  • Francie5,5 % · 5 vozidel
  • Belgie4,4 % · 4 vozidla
  • ostatní země7,7 % · 7 vozidel
  • země neurčena2,2 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj10,7 % · 1 560 prohlídek
  • Středočeský kraj10,5 % · 1 535 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,0 % · 1 459 prohlídek
  • ostatní68,7 % · 10 006 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá20,3 % · 323 vozidel
  • Oranžová metalíza15,6 % · 247 vozidel
  • Hnědá metalíza13,5 % · 215 vozidel
  • Černá metalíza9,3 % · 147 vozidel
  • Hnědá7,0 % · 111 vozidel
  • ostatní34,3 % · 545 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
62,3 %
evidováno u 1 151 vozů
Tažné zařízení
44,0 %
evidováno u 812 vozů
Katalyzátor
6,2 %
evidováno u 114 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 98,5 %EURO 4 · 0,7 %EURO 6 · 0,7 %EURO 3 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 847 vozů Kie Sportage 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
48,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
87,3 %
vyvezeno 11,0 % · zaniklo 1,3 %

Jiné ročníky Kie Sportage

Proklepněte konkrétní Kii Sportage 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.