Proklepniproklepni

Ford Mondeo 2011

Evidováno
2 574
Způsobilost na STK
96,0 %
Ø nájezd (medián)
185 193 km
Dovezeno (801 ks)
31 %

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 22 336 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 71 254 Kčmedián 91 922 Kčdo 125 576 Kč

Pro Ford Mondeo ročníku 2011 eviduje registr 2 574 vozů. Aktivně jezdí 2 040 vozů (79,3 %), dovoz tvoří 31,1 % ročníku (801 vozů).

Ročník 201196,0 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Mondeo 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 6,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,5 %60 000 až 140 000 km
6 let96,1 %100 000 až 190 000 km
8 let94,2 %130 000 až 220 000 km
10 let95,0 %150 000 až 250 000 km
12 let92,8 %170 000 až 270 000 km
14 let90,7 %190 000 až 300 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (30,0 %), 1.6 Benzín 118 kW (20,2 %), 2.2 Nafta 147 kW (17,8 %).

Barevně převládá černá-metal (14,4 %), druhá nejčastější je hnědá-metal (14,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 22 336 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 96,0 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy o 2,5 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 185 193 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 135 204 až 241 172 km. To odpovídá asi 12 346 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (40,4 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku8 64033,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení5 55221,5 %
Brzdové zařízení3 83114,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 2598,7 %
Výhledy1 9327,5 %
Řízení1 8467,1 %
Identifikace vozidla9383,6 %
Obtěžování okolí8413,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 689×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 585×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
2 273×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 933×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
1 332×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 306×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
1 173×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
922×

Na co se zaměřit u ročníku 2011

Závady, které technici u Fordu Mondeo 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B2,38×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,85×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,78×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,68×
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,68×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,56×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.113 let115
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.114 let648
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.114 let522
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.114 let706
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.515 let810
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let449
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.416 let797
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.216 let1 001
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.216 let426
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.116 let435
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let15 927
Nesvítí některá nepovinnákód 4.2.1.1.116 let133
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.217 let371
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.117 let13 119
Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.118 let485
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.118 let3 546
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.118 let8 572
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.118 let5 635
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.118 let5 141
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let2 610

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P006A14×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 103 kW77396,1 %94 594 Kč
1.6 Benzín 118 kW52196,5 %136 746 Kč
2.2 Nafta 147 kW45995,6 %88 000 Kč
2.0 Nafta 120 kW35196,4 %85 120 Kč
1.6 Nafta 85 kW18595,8 %72 730 Kč
2.0 Nafta 85 kW5794,6 %72 730 Kč
2.0 Benzín 149 kW5096,7 %107 000 Kč

Cenový odhad

71 254
od Kč
91 922
medián Kč
125 576
do Kč

Při nájezdu kolem 246 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km134 000 Kč
200 000 km109 000 Kč
250 000 km91 000 Kč
300 000 km72 000 Kč
350 000 km66 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Mondeo ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 91 922 Kč (při mediánovém nájezdu 245 794 km). Běžné rozpětí je od 71 254 do 125 576 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 149 199 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 60 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 134 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 66 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Mondeo 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo71,4 % · 572 vozidel
  • Itálie9,2 % · 74 vozidel
  • Francie7,1 % · 57 vozidel
  • Belgie4,4 % · 35 vozidel
  • Dánsko1,5 % · 12 vozidel
  • ostatní země4,9 % · 39 vozidel
  • země neurčena1,5 % · 12 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha25,0 % · 5 587 prohlídek
  • Středočeský kraj18,6 % · 4 153 prohlídek
  • Jihomoravský kraj18,4 % · 4 105 prohlídek
  • ostatní38,0 % · 8 491 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá metalíza14,4 % · 371 vozidel
  • Hnědá metalíza14,3 % · 368 vozidel
  • Bílá14,1 % · 364 vozidel
  • Černá12,6 % · 324 vozidel
  • Šedá11,4 % · 293 vozidel
  • ostatní33,2 % · 854 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
45,4 %
evidováno u 2 135 vozů
Tažné zařízení
32,8 %
evidováno u 1 541 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 96,3 %EURO 4 · 1,7 %EURO 6 · 1,2 %EURO 3 · 0,7 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 703 vozů Fordu Mondeo 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
45,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
82,9 %
vyvezeno 10,7 % · zaniklo 4,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2011 patří u Mondeo k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,5 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Fordu Mondeo

20212020201920182017201620152014201320122010200920082007

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.