Proklepniproklepni

Ford Mondeo 2013

Evidováno
638
Způsobilost na STK
96,1 %
Ø nájezd (medián)
180 605 km
Dovezeno (321 ks)
50 %

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 4 775 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 90 038 Kčmedián 111 722 Kčdo 144 000 Kč

Ford Mondeo ročníku 2013 má v ČR 638 vozů. V provozu jich zůstává 601 vozů (94,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 50,3 % (321 vozů).

Ročník 201396,1 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Mondeo 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 4,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,6 %70 000 až 150 000 km
6 let96,5 %110 000 až 190 000 km
8 let94,1 %140 000 až 230 000 km
10 let94,5 %170 000 až 260 000 km
12 let91,9 %190 000 až 290 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (52,0 %), 2.0 Nafta 120 kW (20,1 %), 1.6 Benzín 118 kW (11,9 %).

Barevně převládá šedá (24,9 %), druhá nejčastější je černá (18,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 775 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 96,1 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy o 2,6 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 180 605 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 133 583 až 231 986 km. To odpovídá asi 13 893 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (44,6 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (50,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 90031,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 00721,9 %
Brzdové zařízení1 36614,9 %
Výhledy7568,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7057,7 %
Řízení6777,4 %
Identifikace vozidla4114,5 %
Obtěžování okolí3483,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
873×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
871×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
815×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
712×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
556×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
464×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
399×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
296×

Na co se zaměřit u ročníku 2013

Závady, které technici u Fordu Mondeo 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B2,28×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B2,17×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B2,14×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,9×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2B1,86×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,55×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.114 let648
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.114 let706
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.515 let810
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let449
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.216 let1 001
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.216 let426
Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.116 let322
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.116 let585
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.116 let2 015
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let15 927
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.316 let3 598
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.217 let371
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.117 let13 119
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.117 let5 103
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.117 let2 304
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.118 let8 572
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.118 let5 141
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let3 998
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.118 let3 546
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let2 610

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 103 kW33296,5 %120 700 Kč
2.0 Nafta 120 kW12896,4 %92 302 Kč
1.6 Benzín 118 kW7695,9 %116 101 Kč
2.2 Nafta 147 kW4394,2 %152 082 Kč

Cenový odhad

90 038
od Kč
111 722
medián Kč
144 000
do Kč

Při nájezdu kolem 226 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km149 000 Kč
200 000 km124 000 Kč
250 000 km104 000 Kč
300 000 km82 000 Kč
350 000 km75 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Mondeo ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 111 722 Kč (při mediánovém nájezdu 226 243 km). Běžné rozpětí je od 90 038 do 144 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 169 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 65 325 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 149 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 75 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Mondeo 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo74,5 % · 239 vozidel
  • Dánsko7,2 % · 23 vozidel
  • Itálie5,0 % · 16 vozidel
  • Belgie4,7 % · 15 vozidel
  • Francie3,7 % · 12 vozidel
  • ostatní země3,1 % · 10 vozidel
  • země neurčena1,9 % · 6 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha44,6 % · 2 607 prohlídek
  • Středočeský kraj31,8 % · 1 860 prohlídek
  • Jihomoravský kraj23,6 % · 1 380 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá24,9 % · 159 vozidel
  • Černá18,7 % · 119 vozidel
  • Bílá14,1 % · 90 vozidel
  • Černá metalíza8,3 % · 53 vozidel
  • Hnědá6,6 % · 42 vozidel
  • ostatní27,4 % · 175 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
37,5 %
evidováno u 788 vozů
ABS
33,6 %
evidováno u 706 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 48,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 96,6 %EURO 6 · 2,0 %EURO 4 · 1,1 %EURO 3 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 101 vozů Fordu Mondeo 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
56,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
91,1 %
vyvezeno 4,4 % · zaniklo 3,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2013 patří u Mondeo k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,6 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Fordu Mondeo

20212020201920182017201620152014201220112010200920082007

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.