Ford Mondeo 2011

2.0 Nafta 120 kW

Kód motoru: TXBA · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
120 kW
Výkon (163 k)
~2 000 cm³
Objem
5,4 l/100 km
Ø spotřeba
143 g/km
Ø CO₂
214 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 583 kg· rozvor 2 850 mm· délka 4 846 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
351
V provozu
307
Způsobilost na STK
96,4 %
STK kontrol
3 373

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 3 373 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 65 178 Kčmedián 85 120 Kčdo 101 882 Kč

Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Fordu Mondeo ročníku 2011 je 2.0 Nafta 120 kW - registr eviduje 351 vozů (13,6 % z celkového ročníku).

Tato motorizace96,4 %
Ročník celkem96,0 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km99,4 %
100-200 000 km97,2 %
200-300 000 km92,9 %
nad 300 000 km94,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,4 % (3 373 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 96,0 %).

Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 120 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,8×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,42×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,29×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,26×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,26×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.114 let706
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let449
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.416 let797
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.216 let1 001
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let15 927
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.216 let11 729
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.117 let936
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.117 let13 119
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.117 let2 304
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.117 let5 103
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.118 let5 635
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.118 let8 572
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.118 let3 546
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.118 let5 141
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let2 610

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 351 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

TXBA
99,7 %350 ks
LPBA
0,3 %1 ks

Další motorizace Fordu Mondeo 2011

Cenový odhad

65 178
od Kč
85 120
medián Kč
101 882
do Kč

Při nájezdu kolem 255 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km127 000 Kč
200 000 km106 000 Kč
250 000 km87 000 Kč
300 000 km69 000 Kč
350 000 km63 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 120 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 85 120 Kč (při typickém nájezdu 255 404 km). Běžné rozmezí je 65 178–101 882 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2011 (91 922 Kč) je tato motorizace o 7 % níže.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 127 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 63 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Mondeo

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 2011 2.0 Nafta 120 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.