Ford Mondeo 2011

1.6 Nafta 85 kW

Kód motoru: T1BA · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~1 600 cm³
Objem
4,8 l/100 km
Ø spotřeba
126 g/km
Ø CO₂
187 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 512 kg· rozvor 2 850 mm· délka 4 840 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
185
V provozu
142
Způsobilost na STK
95,8 %
STK kontrol
1 743

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 1 743 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 60 715 Kčmedián 72 730 Kčdo 120 459 Kč

Pátá nejpočetnější motorizace u Fordu Mondeo ročníku 2011 je 1.6 Nafta 85 kW - registr eviduje 185 vozů (7,2 % z celkového ročníku).

Tato motorizace95,8 %
Ročník celkem96,0 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,1 %
100-200 000 km96,9 %
200-300 000 km92,8 %
nad 300 000 km90,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,8 % (1 743 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 96,0 %).

Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 85 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B3,18×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,33×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.114 let648
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.115 let23 059
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.216 let1 001
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let15 927
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let15 091
Zobrazit všech 12 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.116 let6 479
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.117 let13 119
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.117 let2 669
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.117 let24 409
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.118 let8 572
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.118 let3 546
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let3 998

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 185 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

T1BA
75,1 %139 ks
T1BB
21,6 %40 ks
T1BC
3,2 %6 ks

Další motorizace Fordu Mondeo 2011

Cenový odhad

60 715
od Kč
72 730
medián Kč
120 459
do Kč

Při nájezdu kolem 246 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km106 000 Kč
200 000 km85 000 Kč
250 000 km72 000 Kč
300 000 km58 000 Kč
350 000 km53 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 85 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 72 730 Kč (při typickém nájezdu 245 794 km). Běžné rozmezí je 60 715–120 459 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2011 (91 922 Kč) je tato motorizace o 21 % níže.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 106 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 53 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Mondeo

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 2011 1.6 Nafta 85 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.