Kód motoru

Motor M1DD

Kompletní recenze motoru M1DD: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 92 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA
Palivo
92 kW
Výkon (125 k)
~999 cm³
Objem
4,9 l/100 km
Ø spotřeba
111 g/km
Ø CO₂
192 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 332 kg· Produkce 2014-2018· Ø stáří provozovaných vozidel 9,7 roku (medián 10 let)· Pořadí popularity #392· Pořadí spolehlivosti #336 z 2 382
Evidováno
5 336
V provozu
2 812
Způsobilost na STK
97,7 %
STK kontrol
16 400

Způsobilé na 30 dnů 2,2 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti, z 16 400 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,8 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

M1DD je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 5 336 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Ford.

Jedná se o benzinový tříválec o objemu 999 cm³ a výkonu 92 kW (125 HP). Vyráběl se v letech 2014–2018.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let94,9 %1 709 kontrol
Stáří 4–7 let98,7 %10 226 kontrol
Stáří 8–12 let96,6 %6 723 kontrol
Stáří 13+ let2 kontroly · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km98,7 %11 883 kontrol
100 000–200 000 km96,3 %5 592 kontrol
200 000–300 000 km94,5 %415 kontrol
Nad 300 000 km27 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 16 400 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 97,7 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Obtěžování okolí138× (23,2 %)
Identifikace vozidla121× (20,4 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení111× (18,7 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav87× (14,6 %)
Brzdové zařízení49× (8,2 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru M1DD zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Nefunkční kontrolka MILObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.5B1,84×
Emisní závady z řídicí jednotkyObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9B1,73×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,46×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,8 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0420133×P013110×P00366×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor M1DD

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
34×
B
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9
22×
B
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.5
21×
B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
19×
B
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.4
19×

Vozidla s motorem M1DD

Značka a modelPočet
Ford Focus4 166
Ford C-Max788
Ford Grand C-Max376
Ford C-Max Trend2
Ford Focus ST Line2
Ford C-Max Trend M61

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru M1DD podle modelu.

Značka a modelSTK
Ford Focus97,7 %
Ford C-Max98,1 %
Ford Grand C-Max97,6 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód M1DD nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Ford Focus (2014–2019): 4 166 kusů
  • Ford C-Max (2015–2019): 788 kusů
  • Ford Grand C-Max (2015–2018): 376 kusů
  • Ford C-Max Trend: 2 kusy
  • Ford Focus ST Line (2018): 2 kusy

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 868 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2017 (315 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 4 468 vozidel s tímto motorem.

2017
2014 (21)2019 (4)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha498 vozidel
Středočeský kraj467 vozidel
Ústecký kraj300 vozidel
Moravskoslezský kraj283 vozidel
Jihomoravský kraj253 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem M1DD podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod50 042 km
  • medián77 771 km
  • čtvrtina prohlídek nad113 556 km

Z 18 143 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20142114,3 %
201524714,2 %
201617320,2 %
20173156,3 %
201810813,9 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem M1DD

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.