Proklepniproklepni

Ford Focus 2006

Evidováno
9 917
Způsobilost na STK
94,0 %
Ø nájezd (medián)
170 048 km
Dovezeno (6 998 ks)
71 %

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 107 971 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 33 930 Kčmedián 59 950 Kčdo 165 000 Kč

Ročník 2006 Fordu Focusu má v českých registrech 9 917 vozů. V provozu zůstává 6 154 vozů (62,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 6 998 vozů (70,6 %).

Ročník 200694,0 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Focusu 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 7,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,2 %50 000 až 110 000 km
6 let94,7 %80 000 až 150 000 km
8 let94,8 %100 000 až 170 000 km
10 let92,0 %120 000 až 190 000 km
12 let91,1 %140 000 až 210 000 km
14 let90,8 %150 000 až 230 000 km
16 let90,0 %160 000 až 240 000 km
18 let88,5 %170 000 až 260 000 km
20 let88,1 %180 000 až 260 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 74 kW (26,2 %), 1.6 Nafta 80 kW (19,2 %), 1.6 Nafta 66 kW (18,9 %).

Barevně převládá šedá-metal (15,4 %), druhá nejčastější je modrá-metal (13,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 107 971 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 94,0 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 170 048 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 124 726 až 219 302 km. To odpovídá asi 8 502 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,1 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (70,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku69 49637,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení38 59820,7 %
Brzdové zařízení34 23418,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav15 1878,2 %
Řízení10 0705,4 %
Výhledy8 5384,6 %
Obtěžování okolí5 7743,1 %
Identifikace vozidla4 1702,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
27 729×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
15 696×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
11 812×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
11 568×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
11 424×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
9 184×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
6 941×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
6 332×

Na co se zaměřit u ročníku 2006

Závady, které technici u Fordu Focusu 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozený / uvolněný blatníkPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.2B3,53×
Poškozený VIN (koroze, úpravy)Identifikace vozidla · kód 0.2.1.2B2,83×
Volnoběžné otáčky mimo stanovené pásmoObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.7B2,12×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B2,01×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,0×
Zařízení, které tepelně chrání nádrž / palivové potrubí od výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.7.2B2,0×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.415 let1 739
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.116 let2 127
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let2 736
Zařízení, které tepelně chrání nádrž / palivové potrubí od výfukového systémukód 6.1.3.7.216 let202
Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.116 let1 060
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.116 let47 012
Poškozený VIN (koroze, úpravy)kód 0.2.1.217 let307
Nestandardní chování motoru vozidla znemožňující další měřeníkód 8.2.2.2.1.1017 let131
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.117 let504
Poškozené osvětlení registrační značkykód 4.7.1.1.218 let752
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.118 let28 750
Akumulátor nedostatečně utěsněnkód 4.13.2.118 let87
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.118 let7 357
Poškozený / uvolněný blatníkkód 6.2.10.2.219 let959
Volnoběžné otáčky mimo stanovené pásmokód 8.2.1.2.719 let216
Nesvítí zpětný světlometkód 4.6.1.1.219 let721
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.119 let12 962
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.119 let7 159
Uvolněná nebo poškozená zástěrkakód 6.2.10.1.119 let427
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.120 let4 608

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0490105×P042074×P200250×U000149×P230337×P042F26×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 74 kW2 60294,2 %43 802 Kč
1.6 Nafta 80 kW1 90194,2 %32 500 Kč
1.6 Nafta 66 kW1 87793,9 %37 769 Kč
1.8 Nafta 85 kW1 63094,3 %27 997 Kč
1.6 Benzín 85 kW50893,4 %45 000 Kč
2.0 Nafta 100 kW49594,2 %28 664 Kč
1.8 Benzín 92 kW26393,3 %40 646 Kč
1.6 Benzín+LPG 74 kW15592,5 %49 000 Kč
2.5 Benzín 166 kW13594,5 %189 000 Kč
1.4 Benzín 59 kW11593,2 %55 000 Kč
2.0 Benzín 107 kW7393,0 %62 000 Kč

Cenový odhad

33 930
od Kč
59 950
medián Kč
165 000
do Kč

Při nájezdu kolem 196 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km92 000 Kč
150 000 km73 000 Kč
200 000 km56 000 Kč
250 000 km48 000 Kč
300 000 km38 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Focusu ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 59 950 Kč (při mediánovém nájezdu 196 000 km). Běžné rozpětí je od 33 930 do 165 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 230 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 24 290 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 92 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 38 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Focusu 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo48,0 % · 3 362 vozidel
  • Itálie9,5 % · 664 vozidel
  • Španělsko8,4 % · 591 vozidel
  • Francie7,8 % · 549 vozidel
  • Belgie3,3 % · 231 vozidel
  • ostatní země7,7 % · 539 vozidel
  • země neurčena15,2 % · 1 062 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,4 % · 15 576 prohlídek
  • Jihomoravský kraj14,1 % · 15 264 prohlídek
  • Hlavní město Praha12,5 % · 13 492 prohlídek
  • ostatní58,9 % · 63 639 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza15,4 % · 1 529 vozidel
  • Modrá metalíza13,4 % · 1 333 vozidel
  • Modrá10,4 % · 1 031 vozidel
  • Šedá9,2 % · 914 vozidel
  • Stříbrná7,4 % · 736 vozidel
  • ostatní44,1 % · 4 374 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
56,8 %
evidováno u 8 118 vozů
Tažné zařízení
32,1 %
evidováno u 4 579 vozů
Katalyzátor
8,8 %
evidováno u 1 255 vozů
Airbag
8,0 %
evidováno u 1 149 vozů
Klimatizace
6,3 %
evidováno u 906 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 37,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 96,6 %EURO 3 · 2,7 %EURO 5 · 0,3 %EURO 6 · 0,3 %EURO 2 · 0,1 %EURO 1 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 14 282 vozů Fordu Focusu 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
17,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
63,4 %
vyvezeno 3,3 % · zaniklo 29,5 %

Jiné ročníky Fordu Focusu

20252024202320222021202020192018201720162015201420132012

Proklepněte konkrétní Ford Focus 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.