Dacia Logan 2011

Evidováno
1 257
Způsobilost na STK
92,7 %
Ø nájezd (medián)
114 843 km
Dovezeno (41 ks)
3 %

Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 10 228 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 52 475 Kčmedián 79 900 Kčdo 89 675 Kč

V roce 2011 eviduje registr Dacie Loganu 1 257 vozů. V provozu jich zůstává 1 026 vozů (81,6 %); ze zahraničí dovezeno 41 vozů (3,3 %).

Ročník 201192,7 %
Model celkem92,1 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Dacie Loganu 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 5,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky93,3 %30 000 až 80 000 km
6 let92,6 %50 000 až 120 000 km
8 let90,1 %60 000 až 150 000 km
10 let92,8 %80 000 až 170 000 km
12 let91,2 %100 000 až 200 000 km
14 let87,6 %110 000 až 220 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 62 kW (43,1 %), 1.6 Benzín 77 kW (15,8 %), 1.5 Nafta 55 kW (9,0 %).

Barevně převládá bílá (26,5 %), druhá nejčastější je červená-základní (17,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 10 228 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 92,7 %. Model jako celek dosahuje 92,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 114 843 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 69 143 až 171 490 km. To odpovídá asi 7 656 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,0 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.

Podíl dovozů (3,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 48534,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 71520,7 %
Brzdové zařízení1 94314,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 1138,5 %
Řízení9537,3 %
Výhledy9167,0 %
Identifikace vozidla5664,3 %
Obtěžování okolí3963,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 615×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
857×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
687×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
683×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
570×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
534×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
519×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
497×

Na co se zaměřit u ročníku 2011

Závady, které technici u Dacie Loganu 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1B3,13×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B2,94×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B2,87×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B2,79×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B2,54×
Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1B2,09×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 371 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.310 let624
Nefunkční klaksonkód 7.7.111 let162
Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.112 let220
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.112 let226
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.212 let333
Zobrazit všech 19 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.113 let523
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.313 let1 364
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.113 let1 641
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.214 let764
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.214 let628
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.114 let868
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let611
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.215 let503
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.115 let3 982
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.116 let457
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.116 let753
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.116 let2 087
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.116 let1 940
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.116 let604

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

7,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 62 kW54292,7 %78 000 Kč
1.6 Benzín 77 kW19994,0 %88 000 Kč
1.5 Nafta 55 kW11392,9 %77 000 Kč
1.5 Nafta 65 kW10992,9 %82 000 Kč
1.5 Nafta 50 kW7891,3 %76 000 Kč
1.6 Benzín+LPG 62 kW5792,1 %83 000 Kč
1.6 Benzín 64 kW4694,1 %81 000 Kč

Cenový odhad

52 475
od Kč
79 900
medián Kč
89 675
do Kč

Při nájezdu kolem 168 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km137 000 Kč
100 000 km99 000 Kč
150 000 km85 000 Kč
200 000 km69 000 Kč
250 000 km53 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Dacia Loganu ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 79 900 Kč (při mediánovém nájezdu 168 200 km). Běžné rozpětí je od 52 475 do 89 675 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 101 217 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 46 500 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 137 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 53 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Dacie Loganu 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo63,4 % · 26 vozidel
  • Francie12,2 % · 5 vozidel
  • Rakousko12,2 % · 5 vozidel
  • Belgie4,9 % · 2 vozidla
  • Lichtenštejnské knížectví2,4 % · 1 vozidlo
  • ostatní země2,4 % · 1 vozidlo
  • země neurčena2,4 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj13,3 % · 1 357 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,5 % · 1 173 prohlídek
  • Hlavní město Praha11,1 % · 1 136 prohlídek
  • ostatní64,2 % · 6 562 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá26,5 % · 333 vozidel
  • Červená základní17,2 % · 216 vozidel
  • Červená11,6 % · 146 vozidel
  • Modrá10,0 % · 126 vozidel
  • Modrá základní7,7 % · 97 vozidel
  • ostatní27,0 % · 339 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
65,8 %
evidováno u 930 vozů
Tažné zařízení
49,8 %
evidováno u 703 vozů
Pohon na plyn
8,6 %
evidováno u 122 vozů
Katalyzátor
6,8 %
evidováno u 96 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 33,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 80,7 %EURO 4 · 16,8 %EURO 6 · 1,9 %EURO 3 · 0,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 413 vozů Dacie Loganu 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
59,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
81,4 %
vyvezeno 9,2 % · zaniklo 7,9 %

Jiné ročníky Dacie Loganu

Proklepněte konkrétní Dacii Logan 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.