Dacia Logan 2012
Způsobilé na 30 dnů 6,6 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 6 140 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 50 340 Kčmedián 70 000 Kčdo 88 724 Kč
Ročník 2012 Dacie Loganu má v českých registrech 785 vozů. V provozu zůstává 661 vozů (84,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 18 vozů (2,3 %).
Jak ročník stárne
Dacie Loganu 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 3,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 92,5 % | 30 000 až 90 000 km |
| 6 let | 89,6 % | 50 000 až 130 000 km |
| 8 let | 91,4 % | 70 000 až 160 000 km |
| 10 let | 91,0 % | 90 000 až 190 000 km |
| 12 let | 90,7 % | 100 000 až 210 000 km |
| 14 let | 89,2 % | 120 000 až 230 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 62 kW (48,0 %), 1.5 Nafta 55 kW (18,2 %), 1.6 Benzín 77 kW (13,6 %).
Nejčastější barva je bílá (33,5 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 6 140 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 92,8 %. Model jako celek dosahuje 92,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 113 586 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 68 766 až 172 153 km. To odpovídá asi 8 113 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,1 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.
Podíl dovozů (2,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 3 524 | 33,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 284 | 21,4 % |
| Brzdové zařízení | 1 559 | 14,6 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 874 | 8,2 % |
| Řízení | 801 | 7,5 % |
| Výhledy | 800 | 7,5 % |
| Identifikace vozidla | 478 | 4,5 % |
| Obtěžování okolí | 366 | 3,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2012
Závady, které technici u Dacie Loganu 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 2,75× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 2,61× |
| Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1 | B | 2,46× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,33× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 2,29× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 2,15× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 9 let | 482 |
| Nefunkční klaksonkód 7.7.1 | 11 let | 162 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 12 let | 311 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 12 let | 333 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 13 let | 523 |
Zobrazit všech 19 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 14 let | 764 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 14 let | 628 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 14 let | 868 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 15 let | 611 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 15 let | 503 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 15 let | 3 982 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 16 let | 387 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 16 let | 457 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 16 let | 753 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 16 let | 2 087 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 16 let | 604 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 16 let | 1 940 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 6 682 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 16 let | 1 425 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2012
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 62 kW | 377 | 92,8 % | 70 000 Kč |
| 1.5 Nafta 55 kW | 143 | 92,9 % | 64 000 Kč |
| 1.6 Benzín 77 kW | 107 | 93,4 % | 72 000 Kč |
| 1.5 Nafta 65 kW | 76 | 92,6 % | 68 000 Kč |
| 1.6 Benzín+LPG 62 kW | 60 | 91,1 % | 70 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 163 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 118 000 Kč |
| 100 000 km | 86 000 Kč |
| 150 000 km | 73 000 Kč |
| 200 000 km | 60 000 Kč |
| 250 000 km | 46 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Dacia Loganu ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 70 000 Kč (při mediánovém nájezdu 162 886 km). Běžné rozpětí je od 50 340 do 88 724 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 90 105 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 31 266 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 118 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 46 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Dacie Loganu 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo66,7 % · 12 vozidel
- Rakousko27,8 % · 5 vozidel
- země neurčena5,6 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj19,5 % · 1 196 prohlídek
- Jihomoravský kraj17,8 % · 1 092 prohlídek
- Hlavní město Praha15,2 % · 934 prohlídek
- ostatní47,5 % · 2 918 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá33,5 % · 263 vozidel
- Modrá12,6 % · 99 vozidel
- Modrá základní11,0 % · 86 vozidel
- Šedá metalíza8,8 % · 69 vozidel
- Červená základní7,9 % · 62 vozidel
- ostatní26,2 % · 206 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 41,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 322 vozů Dacie Loganu 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Dacii Logan 2012
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.