Dacia Logan 2010

Evidováno
2 038
Způsobilost na STK
92,0 %
Ø nájezd (medián)
113 762 km
Dovezeno (103 ks)
5 %

Způsobilé na 30 dnů 6,9 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 18 365 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 39 717 Kčmedián 50 726 Kčdo 69 261 Kč

Pro Dacii Logan ročníku 2010 eviduje registr 2 038 vozů. Aktivně jezdí 1 689 vozů (82,9 %), dovoz tvoří 5,1 % ročníku (103 vozů).

Ročník 201092,0 %
Model celkem92,1 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Dacie Loganu 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 3,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky92,5 %30 000 až 80 000 km
6 let91,7 %50 000 až 110 000 km
8 let90,0 %60 000 až 140 000 km
10 let90,4 %80 000 až 170 000 km
12 let90,5 %90 000 až 190 000 km
14 let87,9 %100 000 až 200 000 km
16 let88,7 %110 000 až 210 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 64 kW (26,3 %), 1.4 Benzín 55 kW (24,6 %), 1.5 Nafta 50 kW (16,2 %).

Barevně převládá bílá (19,7 %), druhá nejčastější je červená-základní (18,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 18 365 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 92,0 %. Model jako celek dosahuje 92,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 113 762 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 67 897 až 170 446 km. To odpovídá asi 7 110 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,2 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.

Podíl dovozů (5,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku8 66434,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení5 21420,9 %
Brzdové zařízení3 68714,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 0598,2 %
Řízení1 9117,6 %
Výhledy1 7176,9 %
Identifikace vozidla9133,7 %
Obtěžování okolí8223,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 924×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 496×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 449×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 345×
5
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
1 104×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 049×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
1 044×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
907×

Na co se zaměřit u ročníku 2010

Závady, které technici u Dacie Loganu 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B3,57×
Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1B3,37×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B2,75×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B2,65×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B2,41×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2B2,12×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční klaksonkód 7.7.111 let162
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.212 let333
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.113 let523
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.214 let764
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.214 let628
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkykód 7.5.1.114 let154
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.114 let868
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.114 let163
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let611
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.215 let181
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.215 let503
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.815 let136
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.215 let165
Poškozená zásuvka tažného zařízeníkód 4.10.1.115 let144
Poškozené osvětlení registrační značkykód 4.7.1.1.215 let139
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.116 let2 087
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.116 let457
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.116 let753
Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.216 let357
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.116 let604

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

8,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 64 kW53592,3 %66 660 Kč
1.4 Benzín 55 kW50292,4 %41 080 Kč
1.5 Nafta 50 kW33091,2 %55 000 Kč
1.6 Benzín 77 kW27693,1 %64 000 Kč
1.5 Nafta 63 kW23392,0 %50 736 Kč
1.6 Benzín+LPG 64 kW6091,8 %61 000 Kč
1.4 Benzín+LPG 55 kW5289,7 %47 000 Kč
1.6 Benzín+LPG 77 kW5089,7 %67 000 Kč

Cenový odhad

39 717
od Kč
50 726
medián Kč
69 261
do Kč

Při nájezdu kolem 142 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km76 000 Kč
100 000 km58 000 Kč
150 000 km49 000 Kč
200 000 km40 000 Kč
250 000 km35 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Dacia Loganu ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 50 726 Kč (při mediánovém nájezdu 141 846 km). Běžné rozpětí je od 39 717 do 69 261 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 76 010 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 31 244 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 76 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 35 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Dacie Loganu 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo51,5 % · 53 vozidel
  • Francie17,5 % · 18 vozidel
  • Rakousko13,6 % · 14 vozidel
  • Belgie7,8 % · 8 vozidel
  • Lucembursko1,9 % · 2 vozidla
  • ostatní země4,9 % · 5 vozidel
  • země neurčena2,9 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,3 % · 2 622 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,8 % · 1 982 prohlídek
  • Hlavní město Praha9,6 % · 1 767 prohlídek
  • ostatní65,3 % · 11 994 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá19,7 % · 401 vozidel
  • Červená základní18,0 % · 367 vozidel
  • Červená12,5 % · 255 vozidel
  • Modrá9,2 % · 187 vozidel
  • Modrá metalíza8,2 % · 168 vozidel
  • ostatní32,4 % · 660 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
64,7 %
evidováno u 1 517 vozů
Tažné zařízení
50,0 %
evidováno u 1 172 vozů
Pohon na plyn
8,5 %
evidováno u 198 vozů
Katalyzátor
6,9 %
evidováno u 162 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 38,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 98,3 %EURO 5 · 0,8 %EURO 3 · 0,7 %EURO 6 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 343 vozů Dacie Loganu 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
51,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
82,8 %
vyvezeno 4,7 % · zaniklo 10,2 %

Jiné ročníky Dacie Loganu

Proklepněte konkrétní Dacii Logan 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.