Dacia Logan 2015
Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 2 907 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 80 000 Kčmedián 98 900 Kčdo 111 872 Kč
V roce 2015 eviduje registr Dacie Loganu 495 vozů. V provozu jich zůstává 468 vozů (94,5 %); ze zahraničí dovezeno 27 vozů (5,5 %).
Jak ročník stárne
Dacie Loganu 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 5,2 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 94,9 % | 30 000 až 70 000 km |
| 6 let | 95,0 % | 40 000 až 90 000 km |
| 8 let | 94,7 % | 60 000 až 120 000 km |
| 10 let | 89,7 % | 70 000 až 150 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 54 kW (31,1 %), 1.1 Benzín 55 kW (29,7 %), 1.1 Benzín+LPG 55 kW (18,2 %).
Nejčastější barva je bílá (42,8 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 2 907 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 94,9 %. Model jako celek dosahuje 92,1 %, tento ročník je tedy o 2,8 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 76 833 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 47 704 až 119 316 km. To odpovídá asi 6 985 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,1 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.
Podíl dovozů (5,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 105 | 26,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 972 | 23,2 % |
| Brzdové zařízení | 524 | 12,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 422 | 10,1 % |
| Výhledy | 351 | 8,4 % |
| Obtěžování okolí | 329 | 7,8 % |
| Řízení | 290 | 6,9 % |
| Identifikace vozidla | 201 | 4,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2015
Závady, které technici u Dacie Loganu 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 3,84× |
| Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1 | B | 3,71× |
| Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1 | B | 2,84× |
| Palivová nádrž určená pro pohon / vytápění vozidla neodpovídá požadavkůmPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.1.2 | B | 2,74× |
| Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2 | B | 2,4× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 2,32× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchkód 5.2.3.9.2 | 7 let | 67 |
| Palivová nádrž určená pro pohon / vytápění vozidla neodpovídá požadavkůmkód 6.1.3.1.2 | 10 let | 67 |
| Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.2 | 10 let | 145 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 10 let | 624 |
| Nefunkční klaksonkód 7.7.1 | 11 let | 162 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 12 let | 220 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 12 let | 311 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 12 let | 333 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 12 let | 1 158 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 12 let | 2 973 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 12 let | 218 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 13 let | 523 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 14 let | 764 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 14 let | 242 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 14 let | 2 097 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 15 let | 3 982 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 16 let | 604 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 16 let | 2 087 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 16 let | 1 709 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 16 let | 713 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2015
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 54 kW | 154 | 95,8 % | 99 999 Kč |
| 1.1 Benzín 55 kW | 147 | 94,5 % | 90 000 Kč |
| 1.1 Benzín+LPG 55 kW | 90 | 93,3 % | 69 313 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 110 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 117 000 Kč |
| 100 000 km | 103 000 Kč |
| 150 000 km | 89 000 Kč |
| 200 000 km | 74 000 Kč |
| 250 000 km | 59 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Dacia Loganu ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 98 900 Kč (při mediánovém nájezdu 109 798 km). Běžné rozpětí je od 80 000 do 111 872 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 130 356 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 67 472 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 117 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 59 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Dacie Loganu 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo74,1 % · 20 vozidel
- Rakousko14,8 % · 4 vozidla
- Belgie3,7 % · 1 vozidlo
- Maďarsko3,7 % · 1 vozidlo
- Slovensko3,7 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj37,1 % · 1 079 prohlídek
- Moravskoslezský kraj28,2 % · 821 prohlídek
- Hlavní město Praha24,9 % · 723 prohlídek
- ostatní9,8 % · 284 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá42,8 % · 212 vozidel
- Modrá25,9 % · 128 vozidel
- Hnědá metalíza6,9 % · 34 vozidel
- Hnědá6,3 % · 31 vozidel
- Červená4,0 % · 20 vozidel
- ostatní14,1 % · 70 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 32,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 242 vozů Dacie Loganu 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2015 patří u Loganu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,8 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Dacii Logan 2015
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.