Dacia Logan 2010

1.5 Nafta 63 kW

Kód motoru: K9K 8 7 · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
63 kW
Výkon (86 k)
~1 500 cm³
Objem
5,2 l/100 km
Ø spotřeba
137 g/km
Ø CO₂
161 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 292 kg· rozvor 2 900 mm· délka 4 454 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
233
V provozu
181
Způsobilost na STK
92,0 %
STK kontrol
2 022

Způsobilé na 30 dnů 7,4 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 2 022 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 50 715 Kčmedián 50 736 Kčdo 99 000 Kč

1.5 Nafta 63 kW je pátá nejpočetnější motorizace u Dacie Loganu ročníku 2010. V registrech je evidováno 233 vozů (11,4 % ročníku).

Jde o 1.5 dCi K9K z rodiny Renault K9K.

Tato motorizace92,0 %
Ročník celkem92,0 %
Model celkem92,1 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km93,6 %
100-200 000 km90,0 %
200-300 000 km89,5 %
nad 300 000 km95,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,0 % (2 022 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 92,0 %).

Plnou způsobilost mělo 92,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.5 Nafta 63 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,05×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,02×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 375 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.113 let1 641
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.114 let868
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.214 let3 328
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.815 let136
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.115 let162
Zobrazit všech 12 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.115 let584
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.115 let3 982
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.116 let2 087
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.116 let1 709
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let6 682
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.116 let713
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.116 let1 940

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

25 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 636 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 233 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

K9K 8 7
99,1 %230 ks
K9K 879
0,4 %1 ks
K9KS7960
0,4 %1 ks

Další motorizace Dacie Loganu 2010

Cenový odhad

50 715
od Kč
50 736
medián Kč
99 000
do Kč

Při nájezdu kolem 118 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km64 000 Kč
100 000 km53 000 Kč
150 000 km45 000 Kč
200 000 km38 000 Kč
250 000 km32 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.5 Nafta 63 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 50 736 Kč (při typickém nájezdu 117 975 km). Běžné rozmezí je 50 715–99 000 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2010 (50 726 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 64 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 32 000 Kč.

Jiné ročníky Dacie Loganu

Proklepněte konkrétní Dacii Logan 2010 1.5 Nafta 63 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.