Dacia Logan 2010

1.4 Benzín+LPG 55 kW

Kód motoru: K7J A 7

Specifikace motoru

Benzín+LPG
Palivo
55 kW
Výkon (75 k)
~1 400 cm³
Objem
7,4 l/100 km
Ø spotřeba
171 g/km
Ø CO₂
157 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 224 kg· rozvor 2 818 mm· délka 4 391 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín + LPGbenzín 95 + LPGbenzín+lpg

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
52
V provozu
40
Způsobilost na STK
89,7 %
STK kontrol
548

Způsobilé na 30 dnů 8,4 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 9,7 % bez plné způsobilosti, z 548 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 36 000 Kčobvykle 47 000 Kčdo 58 000 Kč

V nabídce Dacie Loganu ročníku 2010 obsadila motorizace 1.4 Benzín+LPG 55 kW sedmá pozici: 52 vozů (2,6 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem K7J A 7.

Tato motorizace89,7 %
Ročník celkem92,0 %
Model celkem92,1 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km91,5 %
100-200 000 km89,3 %
200-300 000 km86,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 89,7 % (548 prohlídek), tedy o 2,3 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 92,0 %).

Plnou způsobilost mělo 89,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 9,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín+LPG 55 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B2,58×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B2,04×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,9×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,78×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,68×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 843 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.212 let333
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.113 let523
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.214 let628
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.214 let764
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.214 let3 328
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.114 let868
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let611
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.215 let503
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.115 let3 982
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.116 let2 087
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.116 let1 940
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.116 let753
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.116 let604
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.116 let628
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.116 let1 709

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Dacie Loganu 2010

Cenový odhad

36 000
od Kč
47 000
obvykle Kč
58 000
do Kč

Při nájezdu kolem 142 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km69 000 Kč
100 000 km53 000 Kč
150 000 km46 000 Kč
200 000 km38 000 Kč
250 000 km33 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín+LPG 55 kW vychází při nájezdu kolem 142 000 km na přibližně 47 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 36 000 a 58 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 69 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 33 000 Kč.

Doporučení

V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Dacie Loganu

Proklepněte konkrétní Dacii Logan 2010 1.4 Benzín+LPG 55 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.