Dacia Logan 2010
1.6 Benzín 77 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 276 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 92,7 % | 645 | 47 |
| 100-200 000 km | 92,9 % | 675 | 48 |
| 200-300 000 km | 88,6 % | 175 | 20 |
Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Dacie Loganu ročníku 2010 je 1.6 Benzín 77 kW – registr eviduje 276 vozů (13,6 % z celkového ročníku).
Jde o 1.6 16V K4M z rodiny Renault K4M. Atmosférický 1.6 16V – srdce milionů vozů Clio, Megane, Kangoo, Scenic, Dacia Logan i Duster. Nejsvětlejší bod francouzského portfolia.
Co hlídat v praxi
Silné stránky: Extrémně odolný a jednoduchý čtyřválec, skvěle snáší přestavbu na LPG, levné a dostupné díly.
Typické slabiny: Striktní výměna rozvodového řemene po 60 000 km v městském a prašném provozu (nebo každých 5 let) – ignorace končí přetržením a kolizí ventilů. Chronickou vadou je pouze selhávající snímač polohy klikové hřídele (slangově "motýlek") – ohřátý motor točí, ale nechytne. Cívky zapalování.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,5 % (2 336 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu) v rámci ročníku 2010 (ročník průměrně 92,5 %).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.4 Benzín 55 kW (92,9 %).
Doporučení
Před koupí se vyplatí konkrétně prověřit slabiny uvedené výše. Stav se u těchto motorů dá odhadnout už při předkupní prohlídce, pokud kupující ví, kam se dívat.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).