Dacia Logan 2010

1.6 Benzín+LPG 77 kW

Kód motoru: K4M A 6 · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín+LPG
Palivo
77 kW
Výkon (105 k)
~1 600 cm³
Objem
7,5 l/100 km
Ø spotřeba
178 g/km
Ø CO₂
174 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 321 kg· rozvor 2 900 mm· délka 4 450 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín + LPGbenzín 95 + LPGbenzín+lpg
Evidováno
50
V provozu
44
Způsobilost na STK
89,7 %
STK kontrol
519

Způsobilé na 30 dnů 9,1 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 9,8 % bez plné způsobilosti, z 519 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 54 000 Kčobvykle 67 000 Kčdo 86 000 Kč

1.6 Benzín+LPG 77 kW je osmá nejpočetnější motorizace u Dacie Loganu ročníku 2010. V registrech je evidováno 50 vozů (2,5 % ročníku).

Jde o 1.6 16V K4M z rodiny Renault K4M.

Tato motorizace89,7 %
Ročník celkem92,0 %
Model celkem92,1 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km91,6 %
100-200 000 km87,3 %
200-300 000 km89,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 89,7 % (519 prohlídek), tedy o 2,3 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 92,0 %).

Plnou způsobilost mělo 89,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 9,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 9,8 % bez plné způsobilosti).

Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.4 Benzín+LPG 55 kW (89,7 %).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín+LPG 77 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,64×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,63×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,61×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,58×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,35×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 708 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.212 let333
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.113 let523
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.113 let1 641
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.214 let628
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.214 let764
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.114 let868
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let611
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.215 let503
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.116 let753
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.116 let2 087
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.116 let604
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.116 let713
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let6 682
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.116 let1 425

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,3 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 50 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

K4M A 6
96,0 %48 ks
K4M A6
2,0 %1 ks
K4M F 6
2,0 %1 ks

Další motorizace Dacie Loganu 2010

Cenový odhad

54 000
od Kč
67 000
obvykle Kč
86 000
do Kč

Při nájezdu kolem 142 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km119 000 Kč
100 000 km79 000 Kč
150 000 km66 000 Kč
200 000 km50 000 Kč
250 000 km43 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín+LPG 77 kW vychází při nájezdu kolem 142 000 km na přibližně 67 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 54 000 a 86 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 119 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 43 000 Kč.

Doporučení

V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Dacie Loganu

Proklepněte konkrétní Dacii Logan 2010 1.6 Benzín+LPG 77 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.