Citroën C5 2011

Registrovaných
402
STK úspěšnost
94,9 %
Ø nájezd (medián)
195 379 km
Dovezeno (132 ks)
33 %
Ročník 201194,9 %
Model celkem93,8 %
Značka celkem93,6 %

Pro Citroën C5 ročníku 2011 eviduje registr 402 vozů. Aktivně jezdí 355 vozů (88,3 %), dovoz tvoří 32,8 % ročníku (132 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 120 kW (36,1 %), 2.0 Nafta 103 kW (23,9 %), 1.6 Nafta 82 kW (17,9 %).

Barevně převládá bílá (17,7 %), druhá nejčastější je šedá (16,2 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 3 822 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 prošlo úspěšně 94,9 %. Model jako celek dosahuje 93,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 195 379 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 153 860 až 241 499 km. To odpovídá cca 13 025 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (36,7 %), v závěsu jsou Praha a Jihomoravský kraj.

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën C5 ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 80 454 Kč (při mediánovém nájezdu 240 000 km). Běžné rozpětí je od 69 900 do 92 400 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 1 844 761 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 36 800 Kč.

Cenový odhad

69 900
od
80 454
medián
92 400
do
Na základě 25 inzerátů · medián nájezdu 240 000 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 120 kW14594,5 %65 000 Kč
2.0 Nafta 103 kW9694,0 %
1.6 Nafta 82 kW7295,8 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 2743611 31123,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení91615631 07519,3 %
Brzdové zařízení82275790416,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav518182170112,6 %
Řízení4475014988,9 %
Výhledy4182204407,9 %
Obtěžování okolí043014317,7 %
Identifikace vozidla1525802103,8 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
436×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
425×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
352×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
326×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
315×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
254×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
247×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
201×

Proklepněte konkrétní Citroën C5 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.