Citroën C5 2005

Registrovaných
1 282
STK úspěšnost
93,5 %
Ø nájezd (medián)
212 658 km
Dovezeno (914 ks)
71 %
Ročník 200593,5 %
Model celkem93,8 %
Značka celkem93,6 %

Ročník 2005 Citroënu C5 má v českých registrech 1 282 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 689 vozů (53,7 %); po prvotní zahraniční registraci do ČR dovezeno 914 vozů (71,3 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 100 kW (41,0 %), 1.6 Nafta 80 kW (33,5 %), 2.2 Nafta 98 kW (10,6 %).

Barevně převládá šedá-metal (25,8 %), druhá nejčastější je šedá (11,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 13 392 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 prošlo úspěšně 93,5 %. Model jako celek dosahuje 93,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 212 658 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 165 411 až 263 672 km. To odpovídá cca 10 127 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (48,7 %), následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (71,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën C5 ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 42 000 Kč (při mediánovém nájezdu 207 077 km). Běžné rozpětí je od 29 900 do 56 400 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 72 122 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 19 900 Kč.

Cenový odhad

29 900
od
42 000
medián
56 400
do
Na základě 10 inzerátů · medián nájezdu 207 077 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 100 kW52593,3 %
1.6 Nafta 80 kW43093,9 %
2.2 Nafta 98 kW13694,1 %
2.0 Benzín 103 kW8792,6 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku7 23913547 37829,5 %
Brzdové zařízení5 191495845 77023,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3 823715304 56818,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 319455142 78811,1 %
Řízení1 8666641 9367,7 %
Výhledy1 2708501 3555,4 %
Obtěžování okolí0698137112,8 %
Identifikace vozidla35915305122,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 812×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 729×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 512×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 383×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 319×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 111×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
1 102×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
1 020×

Proklepněte konkrétní Citroën C5 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.