Citroën C3 2009
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 20 943 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 45 000 Kčmedián 62 000 Kčdo 75 000 Kč
Ročník 2009 Citroënu C3 má v českých registrech 2 187 vozů. V provozu zůstává 1 906 vozů (87,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 323 vozů (14,8 %).
Jak ročník stárne
Citroënu C3 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 6,7 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,6 % | 20 000 až 50 000 km |
| 6 let | 93,3 % | 30 000 až 70 000 km |
| 8 let | 94,0 % | 40 000 až 90 000 km |
| 10 let | 91,6 % | 50 000 až 110 000 km |
| 12 let | 92,2 % | 60 000 až 130 000 km |
| 14 let | 91,7 % | 70 000 až 150 000 km |
| 16 let | 88,9 % | 80 000 až 160 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 44 kW (41,9 %), 1.4 Benzín 54 kW (24,5 %), 1.4 Benzín 70 kW (17,9 %).
Barevně převládá šedá-metal (9,4 %), druhá nejčastější je šedá (9,0 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 20 943 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 93,9 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 88 914 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 56 969 až 127 685 km. To odpovídá asi 5 230 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,7 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (14,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 8 598 | 30,5 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 6 856 | 24,4 % |
| Brzdové zařízení | 5 201 | 18,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 3 126 | 11,1 % |
| Řízení | 1 515 | 5,4 % |
| Výhledy | 1 430 | 5,1 % |
| Obtěžování okolí | 895 | 3,2 % |
| Identifikace vozidla | 531 | 1,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2009
Závady, které technici u Citroënu C3 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené dorazy pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.2 | B | 2,55× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 2,21× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 2,04× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 2,01× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,59× |
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2 | B | 1,52× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.2 | 14 let | 453 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 14 let | 3 837 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 16 let | 346 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 16 let | 969 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 16 let | 788 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 16 let | 3 535 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 16 let | 10 466 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 10 294 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 17 let | 1 202 |
| Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.2 | 18 let | 535 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 18 let | 919 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 18 let | 693 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 18 let | 2 522 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2009
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 44 kW | 916 | 94,2 % | 39 500 Kč |
| 1.4 Benzín 54 kW | 536 | 94,2 % | 45 000 Kč |
| 1.4 Benzín 70 kW | 391 | 93,3 % | 68 159 Kč |
| 1.6 Benzín 88 kW | 118 | 93,2 % | 70 126 Kč |
| 1.4 Nafta 50 kW | 78 | 95,4 % | 57 000 Kč |
| 1.6 Nafta 66 kW | 64 | 93,2 % | 50 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 145 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 90 000 Kč |
| 100 000 km | 72 000 Kč |
| 150 000 km | 60 000 Kč |
| 200 000 km | 48 000 Kč |
| 250 000 km | 43 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Citroën C3 ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 62 000 Kč (při mediánovém nájezdu 145 214 km). Běžné rozpětí je od 45 000 do 75 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 94 712 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 36 292 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 90 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 43 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Citroënu C3 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo44,6 % · 144 vozidel
- Rakousko17,6 % · 57 vozidel
- Francie13,3 % · 43 vozidel
- Itálie12,1 % · 39 vozidel
- Belgie3,4 % · 11 vozidel
- ostatní země5,6 % · 18 vozidel
- země neurčena3,4 % · 11 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj16,9 % · 3 548 prohlídek
- Moravskoslezský kraj11,6 % · 2 433 prohlídek
- Jihomoravský kraj10,2 % · 2 137 prohlídek
- ostatní61,2 % · 12 825 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza9,4 % · 206 vozidel
- Šedá9,0 % · 196 vozidel
- Červená8,5 % · 186 vozidel
- Červená základní7,7 % · 169 vozidel
- Modrá5,9 % · 130 vozidel
- ostatní59,4 % · 1 300 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 42,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 3 069 vozů Citroënu C3 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Citroën C3 2009
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.