Citroën C3 2017

Evidováno
493
Způsobilost na STK
97,0 %
Ø nájezd (medián)
49 428 km
Dovezeno (31 ks)
6 %

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 2 331 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 140 418 Kčmedián 159 990 Kčdo 179 000 Kč

Citroën C3 ročníku 2017 má v ČR 493 vozů. V provozu jich zůstává 482 vozů (97,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 6,3 % (31 vozů).

Ročník 201797,0 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu C3 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 5,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,2 %20 000 až 50 000 km
6 let97,0 %30 000 až 70 000 km
8 let92,6 %40 000 až 90 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 60 kW (63,9 %), 1.4 Benzín 70 kW (12,6 %), 1.2 Benzín 50 kW (7,5 %).

Nejčastější barva je bílá (34,9 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 331 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 97,0 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy o 3,0 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 49 428 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 29 635 až 75 694 km. To odpovídá asi 5 492 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,8 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.

Podíl dovozů (6,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení35523,6 %
Podvozek a části připevněné k podvozku32921,8 %
Brzdové zařízení24816,5 %
Obtěžování okolí20213,4 %
Výhledy1409,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav996,6 %
Řízení684,5 %
Identifikace vozidla664,4 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
200×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
181×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
93×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
84×
5
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
83×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
71×
7
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
60×
8
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
55×

Na co se zaměřit u ročníku 2017

Závady, které technici u Citroënu C3 2017 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B2,76×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,1×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,69×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.114 let3 837
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.115 let475
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.316 let506
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.216 let788
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let10 294

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2017

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 60 kW31596,9 %156 780 Kč
1.4 Benzín 70 kW6295,8 %145 158 Kč

Cenový odhad

140 418
od Kč
159 990
medián Kč
179 000
do Kč

Při nájezdu kolem 95 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km189 000 Kč
75 000 km167 000 Kč
100 000 km159 000 Kč
125 000 km148 000 Kč
150 000 km136 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën C3 ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 159 990 Kč (při mediánovém nájezdu 94 648 km). Běžné rozpětí je od 140 418 do 179 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 210 627 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 121 300 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 189 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 136 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Citroënu C3 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Francie41,9 % · 13 vozidel
  • Německo32,3 % · 10 vozidel
  • Polsko6,5 % · 2 vozidla
  • Slovensko6,5 % · 2 vozidla
  • Faerské ostrovy3,2 % · 1 vozidlo
  • ostatní země6,5 % · 2 vozidla
  • země neurčena3,2 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj37,2 % · 867 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj29,0 % · 677 prohlídek
  • Hlavní město Praha27,2 % · 633 prohlídek
  • ostatní6,6 % · 154 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá34,9 % · 172 vozidel
  • Zelená19,1 % · 94 vozidel
  • Červená14,0 % · 69 vozidel
  • Šedá12,4 % · 61 vozidel
  • Oranžová9,5 % · 47 vozidel
  • ostatní10,1 % · 50 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
14,3 %
evidováno u 220 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 57,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,7 %EURO 5 · 1,2 %EURO 3 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 538 vozů Citroënu C3 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
33,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
92,3 %
vyvezeno 6,6 % · zaniklo 0,6 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2017 patří u C3 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Citroënu C3

Proklepněte konkrétní Citroën C3 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.