Citroën C3 2013

Evidováno
477
Způsobilost na STK
96,2 %
Ø nájezd (medián)
69 948 km
Dovezeno (69 ks)
14 %

Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 3 375 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 76 445 Kčmedián 91 960 Kčdo 110 399 Kč

Citroën C3 ročníku 2013 má v ČR 477 vozů. V provozu jich zůstává 459 vozů (96,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 14,5 % (69 vozů).

Ročník 201396,2 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu C3 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 6,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,4 %20 000 až 50 000 km
6 let96,2 %30 000 až 70 000 km
8 let97,0 %40 000 až 90 000 km
10 let94,8 %50 000 až 110 000 km
12 let91,8 %60 000 až 130 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 70 kW (28,5 %), 1.2 Benzín 60 kW (26,2 %), 1.4 Benzín 54 kW (13,6 %).

Nejčastější barva je bílá (39,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 375 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 96,2 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 69 948 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 42 410 až 104 715 km. To odpovídá asi 5 381 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (45,7 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.

Podíl dovozů (14,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 60231,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 04320,8 %
Brzdové zařízení98019,5 %
Výhledy3446,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3386,7 %
Řízení2705,4 %
Obtěžování okolí2314,6 %
Identifikace vozidla2104,2 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
608×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
448×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
408×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
372×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
364×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
219×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
193×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
185×

Na co se zaměřit u ročníku 2013

Závady, které technici u Citroënu C3 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2B2,27×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,68×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,45×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,39×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,32×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.214 let453
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.114 let3 837
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.115 let475
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.216 let788
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.316 let506
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.216 let969
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let10 294
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let10 466

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P207413×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 70 kW13696,5 %90 000 Kč
1.2 Benzín 60 kW12595,6 %99 720 Kč
1.4 Benzín 54 kW6597,6 %85 000 Kč
1.6 Benzín 88 kW6398,0 %139 000 Kč

Cenový odhad

76 445
od Kč
91 960
medián Kč
110 399
do Kč

Při nájezdu kolem 127 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km123 000 Kč
100 000 km100 000 Kč
150 000 km87 000 Kč
200 000 km68 000 Kč
250 000 km56 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën C3 ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 91 960 Kč (při mediánovém nájezdu 126 572 km). Běžné rozpětí je od 76 445 do 110 399 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 122 873 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 67 795 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 123 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 56 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Citroënu C3 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo36,2 % · 25 vozidel
  • Francie31,9 % · 22 vozidel
  • Rakousko10,1 % · 7 vozidel
  • Itálie7,2 % · 5 vozidel
  • Belgie5,8 % · 4 vozidla
  • ostatní země4,3 % · 3 vozidla
  • země neurčena4,3 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj43,3 % · 1 460 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj27,6 % · 932 prohlídek
  • Hlavní město Praha23,9 % · 806 prohlídek
  • ostatní5,2 % · 177 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá39,4 % · 188 vozidel
  • Červená11,5 % · 55 vozidel
  • Šedá8,0 % · 38 vozidel
  • Modrá7,3 % · 35 vozidel
  • Červená základní5,0 % · 24 vozidel
  • ostatní28,7 % · 137 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
41,8 %
evidováno u 658 vozů
Tažné zařízení
21,4 %
evidováno u 337 vozů
Katalyzátor
5,1 %
evidováno u 81 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 41,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,1 %EURO 6 · 2,4 %EURO 3 · 0,3 %EURO 4 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 573 vozů Citroënu C3 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
27,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
90,6 %
vyvezeno 6,1 % · zaniklo 2,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2013 patří u C3 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Citroënu C3

Proklepněte konkrétní Citroën C3 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.