Citroën C3 2019

Evidováno
429
Způsobilost na STK
98,2 %
Ø nájezd (medián)
37 490 km
Dovezeno (26 ks)
6 %

Způsobilé na 30 dnů 1,8 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti, z 1 537 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 169 153 Kčmedián 182 738 Kčdo 201 607 Kč

Citroën C3 ročníku 2019 má v ČR 429 vozů. V provozu jich zůstává 428 vozů (99,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 6,1 % (26 vozů).

Ročník 201998,2 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu C3 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 1,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,2 %20 000 až 40 000 km
6 let97,0 %30 000 až 60 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 61 kW (76,2 %), 1.2 Benzín 81 kW (15,9 %), 1.2 Benzín 50 kW (7,2 %).

Nejčastější barva je bílá (33,6 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 537 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 98,2 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy o 4,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 37 490 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 21 752 až 56 513 km. To odpovídá asi 5 356 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,6 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (6,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení16431,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení11020,9 %
Podvozek a části připevněné k podvozku8916,9 %
Výhledy5811,0 %
Identifikace vozidla5510,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav519,7 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
118×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
54×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
32×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
19×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
16×
6
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
16×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
15×
8
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
14×

Na co se zaměřit u ročníku 2019

Závady, které technici u Citroënu C3 2019 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,58×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,28×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 881 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let10 294
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let10 466

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 61 kW32798,0 %182 738 Kč
1.2 Benzín 81 kW6899,1 %190 000 Kč

Cenový odhad

169 153
od Kč
182 738
medián Kč
201 607
do Kč

Při nájezdu kolem 73 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km226 000 Kč
50 000 km206 000 Kč
75 000 km182 000 Kč
100 000 km178 000 Kč
125 000 km166 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën C3 ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 182 738 Kč (při mediánovém nájezdu 73 378 km). Běžné rozpětí je od 169 153 do 201 607 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 224 206 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 149 000 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 226 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 166 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Citroënu C3 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Francie53,8 % · 14 vozidel
  • Německo11,5 % · 3 vozidla
  • Belgie7,7 % · 2 vozidla
  • Dánsko3,8 % · 1 vozidlo
  • Itálie3,8 % · 1 vozidlo
  • ostatní země19,2 % · 5 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj37,6 % · 653 prohlídek
  • Hlavní město Praha32,9 % · 572 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj29,4 % · 511 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá33,6 % · 144 vozidel
  • Zelená20,0 % · 86 vozidel
  • Šedá18,9 % · 81 vozidel
  • Červená13,8 % · 59 vozidel
  • Oranžová5,6 % · 24 vozidel
  • ostatní8,2 % · 35 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
7,0 %
evidováno u 100 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 49,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,7 %EURO 3 · 0,1 %EURO 5 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 435 vozů Citroënu C3 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
44,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
88,7 %
vyvezeno 10,9 % · zaniklo 0,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2019 patří u C3 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Citroënu C3

Proklepněte konkrétní Citroën C3 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.