Citroën C3 2016

Evidováno
245
Způsobilost na STK
96,5 %
Ø nájezd (medián)
57 388 km
Dovezeno (33 ks)
13 %

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti, z 1 250 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 111 102 Kčmedián 121 288 Kčdo 139 800 Kč

V roce 2016 eviduje registr Citroënu C3 245 vozů. V provozu jich zůstává 234 vozů (95,5 %); ze zahraničí dovezeno 33 vozů (13,5 %).

Ročník 201696,5 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu C3 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 5,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,2 %20 000 až 50 000 km
6 let98,1 %30 000 až 70 000 km
8 let95,0 %40 000 až 90 000 km
10 let91,4 %50 000 až 110 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 60 kW (32,7 %), 1.4 Benzín 70 kW (28,6 %), 1.6 Nafta 73 kW (25,7 %).

Nejčastější barva je bílá (31,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 250 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 96,5 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy o 2,6 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 57 388 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 36 053 až 86 684 km. To odpovídá asi 5 739 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (45,0 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.

Podíl dovozů (13,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení32024,6 %
Brzdové zařízení29222,5 %
Podvozek a části připevněné k podvozku29022,3 %
Výhledy13610,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav977,5 %
Obtěžování okolí886,8 %
Řízení775,9 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
181×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
166×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
81×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
76×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
64×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
55×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
46×
8
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
41×

Na co se zaměřit u ročníku 2016

Závady, které technici u Citroënu C3 2016 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,51×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 339 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.114 let3 837
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.216 let969
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let10 294

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 60 kW8096,0 %130 802 Kč
1.4 Benzín 70 kW7097,3 %124 426 Kč
1.6 Nafta 73 kW6396,7 %121 162 Kč

Cenový odhad

111 102
od Kč
121 288
medián Kč
139 800
do Kč

Při nájezdu kolem 100 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km147 000 Kč
100 000 km121 000 Kč
150 000 km104 000 Kč
200 000 km85 000 Kč
250 000 km70 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën C3 ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 121 288 Kč (při mediánovém nájezdu 100 000 km). Běžné rozpětí je od 111 102 do 139 800 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 155 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 91 480 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 147 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 70 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Citroënu C3 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Francie63,6 % · 21 vozidel
  • Německo15,2 % · 5 vozidel
  • Rakousko15,2 % · 5 vozidel
  • Švýcarsko3,0 % · 1 vozidlo
  • země neurčena3,0 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj45,0 % · 730 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj27,8 % · 451 prohlídek
  • Hlavní město Praha27,2 % · 442 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá31,0 % · 76 vozidel
  • Červená28,2 % · 69 vozidel
  • Šedá22,4 % · 55 vozidel
  • Modrá13,9 % · 34 vozidel
  • Fialová3,7 % · 9 vozidel
  • ostatní0,8 % · 2 vozidla

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
21,9 %
evidováno u 237 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 56,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,7 %EURO 5 · 1,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 083 vozů Citroënu C3 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
33,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
88,9 %
vyvezeno 10,2 % · zaniklo 0,6 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2016 patří u C3 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,6 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Citroënu C3

Proklepněte konkrétní Citroën C3 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.