Citroën C3 2003

Evidováno
3 975
Způsobilost na STK
92,8 %
Ø nájezd (medián)
135 628 km
Dovezeno (2 018 ks)
51 %

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 41 984 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 23 000 Kčmedián 34 990 Kčdo 44 500 Kč

Ročník 2003 Citroënu C3 má v českých registrech 3 975 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu zůstává 2 259 vozů (56,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 2 018 vozů (50,8 %).

Ročník 200392,8 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu C3 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 6,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let93,3 %40 000 až 90 000 km
8 let92,2 %60 000 až 120 000 km
10 let91,5 %70 000 až 130 000 km
12 let91,4 %90 000 až 150 000 km
14 let89,9 %100 000 až 170 000 km
16 let89,8 %110 000 až 180 000 km
18 let91,5 %120 000 až 190 000 km
20 let90,5 %120 000 až 200 000 km
22 let86,8 %130 000 až 200 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 44 kW (42,0 %), 1.4 Nafta 50 kW (25,5 %), 1.4 Benzín 54 kW (19,8 %).

Barevně převládá modrá-metal (12,0 %), druhá nejčastější je červená-tmavá (7,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 41 984 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 92,8 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 135 628 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 99 404 až 175 378 km. To odpovídá asi 5 897 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,6 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (50,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku26 70332,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení21 32025,7 %
Brzdové zařízení16 96820,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7 6769,3 %
Řízení4 1705,0 %
Výhledy3 6594,4 %
Identifikace vozidla1 3871,7 %
Obtěžování okolí1 0631,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
9 956×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
7 232×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
5 900×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
5 705×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
5 138×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
4 399×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
3 509×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
3 487×

Na co se zaměřit u ročníku 2003

Závady, které technici u Citroënu C3 2003 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené dorazy pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.2B5,06×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,96×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,74×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,73×
Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.3.1B1,72×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,63×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.216 let969
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let10 466
Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementkód 5.3.1.3.117 let137
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.417 let5 445
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.317 let2 684
Zobrazit všech 17 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.117 let4 512
Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.218 let535
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.518 let693
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.418 let919
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let1 009
Špatně seřízené stranové rozhraní světelkód 4.1.2.1.218 let127
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.118 let538
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let18 409
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.219 let239
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.119 let1 776
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.220 let298
Kapotu či víko kufru nelze zajistit otevřenékód 6.2.3.5.120 let198

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P020462×P020257×P020154×P050045×P020343×P011533×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 44 kW1 66892,7 %25 000 Kč
1.4 Nafta 50 kW1 01592,8 %39 900 Kč
1.4 Benzín 54 kW78793,1 %29 900 Kč
1.4 Nafta 66 kW19191,3 %38 000 Kč
1.6 Benzín 80 kW17493,5 %41 000 Kč

Cenový odhad

23 000
od Kč
34 990
medián Kč
44 500
do Kč

Při nájezdu kolem 187 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km49 000 Kč
150 000 km40 000 Kč
200 000 km33 000 Kč
250 000 km29 000 Kč
300 000 km24 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën C3 ročníku 2003 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 34 990 Kč (při mediánovém nájezdu 186 882 km). Běžné rozpětí je od 23 000 do 44 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 50 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 13 482 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 49 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 24 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Citroënu C3 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo27,2 % · 549 vozidel
  • Itálie12,6 % · 254 vozidel
  • Francie9,4 % · 189 vozidel
  • Rakousko4,5 % · 91 vozidel
  • Belgie3,5 % · 71 vozidel
  • ostatní země4,3 % · 86 vozidel
  • země neurčena38,6 % · 778 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,8 % · 6 614 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,0 % · 4 187 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,6 % · 4 042 prohlídek
  • ostatní64,6 % · 27 141 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza12,0 % · 478 vozidel
  • Červená tmavá7,6 % · 302 vozidel
  • Modrá6,7 % · 265 vozidel
  • Šedá metalíza5,7 % · 226 vozidel
  • Modrá pastel5,5 % · 220 vozidel
  • ostatní62,5 % · 2 484 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
36,8 %
evidováno u 1 897 vozů
Tažné zařízení
16,1 %
evidováno u 830 vozů
Katalyzátor
15,7 %
evidováno u 810 vozů
Airbag
11,3 %
evidováno u 582 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 28,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 98,5 %EURO 4 · 1,0 %EURO 1 · 0,2 %EURO 5 · 0,1 %EURO 2 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 5 150 vozů Citroënu C3 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
24,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
57,4 %
vyvezeno 1,8 % · zaniklo 37,3 %

Jiné ročníky Citroënu C3

Proklepněte konkrétní Citroën C3 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.