Citroën C3 2003

1.4 Benzín 54 kW

Kód motoru: KFV · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
54 kW
Výkon (73 k)
~1 400 cm³
Objem
6,4 l/100 km
Ø spotřeba
150 g/km
Ø CO₂
166 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 096 kg· rozvor 2 460 mm· délka 3 858 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
787
V provozu
483
Způsobilost na STK
93,1 %
STK kontrol
8 288

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 8 288 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 25 000 Kčmedián 29 900 Kčdo 46 500 Kč

1.4 Benzín 54 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Citroënu C3 ročníku 2003. V registrech je evidováno 787 vozů (19,8 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem KFV (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,1 %
Ročník celkem92,8 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem93,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,9 %
100-200 000 km91,2 %
200-300 000 km91,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,1 % (8 288 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 92,8 %).

Plnou způsobilost mělo 93,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 54 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené dorazy pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.2B1,77×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,74×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,73×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,69×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,46×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,45×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.216 let969
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.116 let249
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.216 let788
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let10 466
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.217 let1 202
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.417 let5 445
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.317 let2 684
Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.218 let535
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let1 009
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.418 let919
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.518 let693
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.118 let538
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let18 409
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.220 let298

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P049126×P005924×P041116×P011512×P041210×P04208×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 787 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

KFV
99,9 %786 ks
FCKFV
0,1 %1 ks

Další motorizace Citroënu C3 2003

Cenový odhad

25 000
od Kč
29 900
medián Kč
46 500
do Kč

Při nájezdu kolem 190 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km44 000 Kč
150 000 km36 000 Kč
200 000 km30 000 Kč
250 000 km26 000 Kč
300 000 km21 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 54 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 29 900 Kč (při typickém nájezdu 190 131 km). Běžné rozmezí je 25 000–46 500 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2003 (34 990 Kč) je tato motorizace o 15 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 44 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 21 000 Kč.

Jiné ročníky Citroënu C3

Proklepněte konkrétní Citroën C3 2003 1.4 Benzín 54 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.