BMW Řada 5 2013
2.0 Nafta 160 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 90 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 97,0 % | 134 | 4 |
| 100-200 000 km | 94,5 % | 235 | 13 |
| 200-300 000 km | 97,5 % | 121 | 3 |
| nad 300 000 km | 90,0 % | 40 | 4 |
2.0 Nafta 160 kW je třetí nejpočetnější motorizace u BMW Řady 5 ročníku 2013. V registrech je evidováno 90 vozů (20,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem N47D20D (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 96,6 % (697 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu) v rámci ročníku 2013 (ročník průměrně 97,1 %).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 160 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 220 000 Kč (při typickém nájezdu 213 817 km). Běžné rozmezí je 219 000–259 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2013 (259 999 Kč) je tato motorizace o 15 % níže.