Proklepniproklepni

BMW Řada 5 2013

2.0 Nafta 135 kW

Kód motoru: N47D20C · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
135 kW
Výkon (184 k)
~2 000 cm³
Objem
4,9 l/100 km
Ø spotřeba
130 g/km
Ø CO₂
224 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 786 kg· rozvor 2 970 mm· délka 4 908 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
113
V provozu
101
Způsobilost na STK
98,0 %
STK kontrol
1 020

Způsobilé na 30 dnů 1,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti, z 1 020 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 187 550 Kčmedián 199 990 Kčdo 240 000 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u BMW Řady 5 ročníku 2013 je 2.0 Nafta 135 kW - registr eviduje 113 vozů (22,6 % z celkového ročníku).

Tato motorizace98,0 %
Ročník celkem96,8 %
Model celkem94,7 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km100,0 %
100-200 000 km97,3 %
200-300 000 km95,8 %
nad 300 000 km93,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 98,0 % (1 020 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 96,8 %).

Plnou způsobilost mělo 98,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P115D7×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 113 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

N47D20C
99,1 %112 ks
N57D30B
0,9 %1 ks

Další motorizace BMW Řady 5 2013

3.0 Nafta 190 kW
205 ks · 96,9 % STK
2.0 Nafta 160 kW
99 ks · 96,4 % STK
3.0 Nafta 230 kW
59 ks · 96,9 % STK

Cenový odhad

187 550
od Kč
199 990
medián Kč
240 000
do Kč

Při nájezdu kolem 235 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km244 000 Kč
200 000 km213 000 Kč
250 000 km195 000 Kč
300 000 km163 000 Kč
350 000 km152 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 135 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 199 990 Kč (při typickém nájezdu 235 341 km). Běžné rozmezí je 187 550–240 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2013 (240 000 Kč) je tato motorizace o 17 % níže.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 244 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 152 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 5

202620252024202320222021202020192018201720162015

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 2013 2.0 Nafta 135 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.