BMW Řada 5 2000
Pro BMW Řadu 5 ročníku 2000 eviduje registr 1 312 vozů. Aktivně jezdí 648 vozů (49,4 %), dovoz tvoří 82,1 % ročníku (1 077 vozů).
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.9 Nafta 135 kW (44,4 %), 2.9 Nafta 142 kW (12,7 %), 2.5 Nafta 120 kW (10,6 %).
Barevně převládá modrá-metal (18,1 %), druhá nejčastější je šedá-metal (13,3 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 11 613 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 prošlo úspěšně 93,4 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 282 032 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 229 580 až 341 593 km. To odpovídá cca 10 847 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (36,9 %), v závěsu jsou Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (82,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2000 je v rámci Řady 5 podprůměrný. Úspěšnost STK je o 1,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.9 Nafta 135 kW | 583 | 93,1 % | – |
| 2.9 Nafta 142 kW | 167 | 93,3 % | – |
| 2.5 Nafta 120 kW | 139 | 93,5 % | – |
| 2.5 Benzín 125 kW | 83 | 94,3 % | – |
| 2.0 Nafta 100 kW | 56 | 93,5 % | – |
| 2.0 Benzín 110 kW | 50 | 92,7 % | – |
| 2.8 Benzín 142 kW | 43 | 95,7 % | – |
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | A (lehké) | B (vážné) | C (nebezpečné) | Celkem | Podíl |
|---|---|---|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 8 002 | 198 | 8 | 8 208 | 32,9 % |
| Brzdové zařízení | 5 213 | 405 | 77 | 5 695 | 22,8 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 918 | 486 | 9 | 4 413 | 17,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 2 090 | 310 | 10 | 2 410 | 9,7 % |
| Řízení | 1 892 | 78 | 2 | 1 972 | 7,9 % |
| Výhledy | 1 129 | 137 | 2 | 1 268 | 5,1 % |
| Identifikace vozidla | 328 | 219 | 0 | 547 | 2,2 % |
| Jiné vybavení | 301 | 111 | 0 | 412 | 1,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 2000
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.