Proklepniproklepni

BMW Řada 5 2000

2.5 Nafta 120 kW

Kód motoru: 256 D1 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
120 kW
Výkon (163 k)
~2 500 cm³
Objem
7,3 l/100 km
Ø spotřeba
197 g/km
Ø CO₂
217 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 727 kg· rozvor 2 824 mm· délka 4 793 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
142
V provozu
74
Způsobilost na STK
93,0 %
STK kontrol
1 532

Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 1 532 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 58 000 Kčobvykle 84 000 Kčdo 118 000 Kč

V nabídce BMW Řady 5 ročníku 2000 obsadila motorizace 2.5 Nafta 120 kW třetí pozici: 142 vozů (10,4 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 256 D1 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,0 %
Ročník celkem92,8 %
Model celkem94,7 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km93,9 %
200-300 000 km93,9 %
nad 300 000 km92,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,0 % (1 532 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 92,8 %).

Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 382 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 142 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

256 D1
94,4 %134 ks
256D1
5,6 %8 ks

Další motorizace BMW Řady 5 2000

2.9 Nafta 135 kW
586 ks · 92,4 % STK
2.9 Nafta 142 kW
168 ks · 92,5 % STK
2.5 Benzín 125 kW
84 ks · 93,0 % STK
2.0 Nafta 100 kW
59 ks · 92,8 % STK
2.0 Benzín 110 kW
52 ks · 92,0 % STK
2.8 Benzín 142 kW
45 ks · 94,9 % STK

Cenový odhad

58 000
od Kč
84 000
obvykle Kč
118 000
do Kč

Při nájezdu kolem 310 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km117 000 Kč
250 000 km103 000 Kč
300 000 km84 000 Kč
350 000 km79 000 Kč
400 000 km62 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.5 Nafta 120 kW vychází při nájezdu kolem 310 000 km na přibližně 84 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 58 000 a 118 000 Kč.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 117 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 62 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 5

202620252024202320222021202020192018201720162015

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 2000 2.5 Nafta 120 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.