BMW Řada 5 2000
2.9 Nafta 142 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 167 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 96,8 % | 62 | 2 |
| 200-300 000 km | 94,6 % | 224 | 12 |
| nad 300 000 km | 92,0 % | 386 | 31 |
2.9 Nafta 142 kW je druhá nejpočetnější motorizace u BMW Řady 5 ročníku 2000. V registrech je evidováno 167 vozů (12,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 306 D1 (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,2 % (1 437 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2000 (ročník průměrně 93,4 %).