BMW Řada 3 2009

2.0 Nafta 120 kW

Kód motoru: N47D20C · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
120 kW
Výkon (163 k)
~2 000 cm³
Objem
5,6 l/100 km
Ø spotřeba
146 g/km
Ø CO₂
223 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 568 kg· rozvor 2 760 mm· délka 4 526 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
40
V provozu
32
Způsobilost na STK
94,8 %
STK kontrol
417

Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 417 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 109 000 Kčobvykle 130 000 Kčdo 155 000 Kč

2.0 Nafta 120 kW je devátá nejpočetnější motorizace u BMW Řady 3 ročníku 2009. V registrech je evidováno 40 vozů (3,2 % ročníku).

Tato motorizace94,8 %
Ročník celkem95,6 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km94,0 %
200-300 000 km92,6 %
nad 300 000 km92,6 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,8 % (417 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 95,6 %).

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 120 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1A1,96×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.121 let9 720

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

9,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P14A3120×P047137×P047216×P304316×P200215×P042F13×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 40 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

N47D20C
60,0 %24 ks
204 D4
32,5 %13 ks
N47D20A
7,5 %3 ks

Další motorizace BMW Řady 3 2009

Cenový odhad

109 000
od Kč
130 000
obvykle Kč
155 000
do Kč

Při nájezdu kolem 212 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km200 000 Kč
150 000 km155 000 Kč
200 000 km132 000 Kč
250 000 km116 000 Kč
300 000 km96 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 120 kW vychází při nájezdu kolem 212 000 km na přibližně 130 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 109 000 a 155 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 200 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 96 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 3

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 3 2009 2.0 Nafta 120 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.