BMW Řada 3 1992
Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 7 895 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 18,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 112 000 Kčobvykle 164 000 Kčdo 233 000 Kč
Ročník 1992 BMW Řady 3 má v českých registrech 1 972 vozů. V provozu zůstává 590 vozů (29,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 1 330 vozů (67,4 %).
Jak ročník stárne
BMW Řady 3 1992 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 16 let | 83,6 % | - |
| 18 let | 85,2 % | 180 000 až 250 000 km |
| 20 let | 85,1 % | 180 000 až 260 000 km |
| 22 let | 90,4 % | - |
| 24 let | 82,5 % | - |
| 26 let | 90,6 % | - |
| 28 let | 91,0 % | - |
| 30 let | 93,6 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín (26,0 %), 1.6 Benzín (15,5 %), 2.0 Benzín (9,2 %).
Barevně převládá černá (16,5 %), druhá nejčastější je červená-základní (12,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 7 895 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 mělo plnou způsobilost 91,6 %. Model jako celek dosahuje 93,7 %, tento ročník je tedy o 2,0 procentního bodu pod průměrem.
Plnou způsobilost mělo 91,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 222 394 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 185 329 až 264 536 km. To odpovídá asi 6 541 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,4 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (67,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 4 417 | 37,3 % |
| Brzdové zařízení | 2 607 | 22,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 758 | 14,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 290 | 10,9 % |
| Řízení | 966 | 8,2 % |
| Výhledy | 405 | 3,4 % |
| Identifikace vozidla | 266 | 2,2 % |
| Jiné vybavení | 127 | 1,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 1992
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.8 Benzín 83 kW | 132 | 91,5 % | 138 000 Kč |
| 2.0 Benzín 110 kW | 103 | 90,8 % | 198 000 Kč |
| 1.6 Benzín 73 kW | 84 | 88,4 % | 128 000 Kč |
| 2.5 Benzín 141 kW | 80 | 91,2 % | 264 000 Kč |
| 1.8 Benzín 103 kW | 72 | 91,4 % | 160 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 220 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 292 000 Kč |
| 150 000 km | 210 000 Kč |
| 200 000 km | 170 000 Kč |
| 250 000 km | 154 000 Kč |
| 300 000 km | 125 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena BMW Řady 3 ročníku 1992 je při nájezdu kolem 220 000 km přibližně 164 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 112 000 a 233 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 220 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 292 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 125 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení BMW Řady 3 1992 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo17,4 % · 231 vozidel
- Rakousko1,9 % · 25 vozidel
- Itálie1,7 % · 23 vozidel
- Německo (NDR)1,4 % · 18 vozidel
- Polsko0,5 % · 6 vozidel
- ostatní země0,9 % · 12 vozidel
- země neurčena76,3 % · 1 015 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj13,9 % · 1 099 prohlídek
- Hlavní město Praha9,5 % · 748 prohlídek
- Moravskoslezský kraj8,0 % · 629 prohlídek
- ostatní68,6 % · 5 419 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá16,5 % · 326 vozidel
- Červená základní12,5 % · 247 vozidel
- Šedá metalíza8,8 % · 173 vozidel
- Zelená metalíza8,2 % · 162 vozidel
- Modrá metalíza8,2 % · 161 vozidel
- ostatní45,8 % · 903 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 6,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 140 vozů BMW Řady 3 1992 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 1992 je mezi ročníky Řady 3 podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,0 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Proklepněte konkrétní BMW Řadu 3 1992
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.