Kód motoru
184 E1
Registrovaných
384
V provozu
141
STK úspěšnost
92.78%
STK kontrol
3 533
Specifikace motoru
BA 95 B
Palivo
83 kW
Výkon (113 k)
~1 796 cm³
Objem
8,3 l/100 km
Ø spotřeba
257 g/km
Ø CO₂
196 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 233 kg· Produkce 1990-1996
184 E1 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 384 vozidel s tímto kódem — pouze u značky BMW.
Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 796 cm³ a výkonu 83 kW (112 HP). Vyráběl se v letech 1990–1996.
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód 184 E1 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- BMW 318 I (1990–1996): 214 kusů
- BMW 318I (1991–1993): 52 kusů
- BMW 318 (1991–1993): 25 kusů
- BMW . (1991–1993): 19 kusů
- BMW 518 I (1994): 5 kusů
Spolehlivost na STK
Z celkem 3 533 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 92.8 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.
Vozidla s motorem 184 E1
| Značka a model | Počet |
|---|---|
| BMW 318 I | 214 |
| BMW 318I | 52 |
| BMW 318 | 25 |
| BMW . | 19 |
| BMW 518 I | 5 |
| BMW BMW 318 I | 4 |
| BMW 318 I 3C | 3 |
| BMW 318 I TOURING | 3 |
Nejčastější závady STK pro motor 184 E1
B22×
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
B16×
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
B14×
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
B12×
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
B10×
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1
B10×
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1
B9×
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1
B8×
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1