BMW Řada 1 2010

2.0 Nafta 130 kW

Kód motoru: N47D20C · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
130 kW
Výkon (177 k)
~2 000 cm³
Objem
4,9 l/100 km
Ø spotřeba
132 g/km
Ø CO₂
227 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 466 kg· rozvor 2 660 mm· délka 4 316 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
41
V provozu
19
Způsobilost na STK
96,9 %
STK kontrol
234

Způsobilé na 30 dnů 2,1 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 234 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 117 000 Kčobvykle 138 000 Kčdo 166 000 Kč

Čtvrtá nejpočetnější motorizace u BMW Řady 1 ročníku 2010 je 2.0 Nafta 130 kW - registr eviduje 41 vozů (9,7 % z celkového ročníku).

Tato motorizace96,9 %
Ročník celkem96,0 %
Model celkem96,2 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km95,2 %
200-300 000 km93,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,9 % (234 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 96,0 %).

Plnou způsobilost mělo 96,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 130 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1A1,33×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 428 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.117 let1 411

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 660 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 41 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

N47D20C
95,1 %39 ks
N47D20A
4,9 %2 ks

Další motorizace BMW Řady 1 2010

Cenový odhad

117 000
od Kč
138 000
obvykle Kč
166 000
do Kč

Při nájezdu kolem 181 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km184 000 Kč
150 000 km148 000 Kč
200 000 km128 000 Kč
250 000 km111 000 Kč
300 000 km92 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 130 kW vychází při nájezdu kolem 181 000 km na přibližně 138 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 117 000 a 166 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 184 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 92 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 1

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 1 2010 2.0 Nafta 130 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.