Proklepniproklepni

BMW Řada 1 2010

2.0 Benzín 90 kW

Kód motoru: N43B20A* · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
90 kW
Výkon (122 k)
~2 000 cm³
Objem
6,1 l/100 km
Ø spotřeba
143 g/km
Ø CO₂
204 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 344 kg· rozvor 2 660 mm· délka 4 239 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 91benzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
181
V provozu
95
Způsobilost na STK
97,2 %
STK kontrol
1 127

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 1 127 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 89 999 Kčmedián 114 999 Kčdo 119 990 Kč

První nejpočetnější motorizace u BMW Řady 1 ročníku 2010 je 2.0 Benzín 90 kW - registr eviduje 181 vozů (43,0 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem N43B20A* (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace97,2 %
Ročník celkem96,0 %
Model celkem96,2 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,0 %
100-200 000 km94,7 %
200-300 000 km96,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,2 % (1 127 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 96,0 %).

Plnou způsobilost mělo 97,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,3 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 661 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 181 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

N43B20A*
86,7 %157 ks
N43B20A
13,3 %24 ks

Další motorizace BMW Řady 1 2010

2.0 Nafta 85 kW
78 ks · 95,6 % STK
2.0 Nafta 105 kW
59 ks · 93,7 % STK
2.0 Nafta 130 kW
41 ks · 96,9 % STK

Cenový odhad

89 999
od Kč
114 999
medián Kč
119 990
do Kč

Při nájezdu kolem 175 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km153 000 Kč
150 000 km122 000 Kč
200 000 km104 000 Kč
250 000 km91 000 Kč
300 000 km73 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Benzín 90 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 114 999 Kč (při typickém nájezdu 175 000 km). Běžné rozmezí je 89 999–119 990 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2010 (114 999 Kč).

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 153 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 73 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 1

202520212020201920182017201620152014201320122011

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 1 2010 2.0 Benzín 90 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.