Škoda Roomster 2008
1.4 Nafta 59 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 4 213 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 52 000 Kčmedián 69 000 Kčdo 79 900 Kč
1.4 Nafta 59 kW je pátá nejpočetnější motorizace u Škody Roomsteru ročníku 2008. V registrech je evidováno 410 vozů (6,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BNV (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,4 % |
| 100-200 000 km | 92,8 % |
| 200-300 000 km | 92,5 % |
| nad 300 000 km | 92,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,3 % (4 213 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 94,3 %).
Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Nafta 59 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,18× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,51× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,29× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 15 let | 5 480 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 15 let | 1 615 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 268 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 16 let | 152 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 16 let | 962 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 16 let | 1 685 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 16 let | 1 363 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 16 let | 1 579 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 16 let | 1 083 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 16 let | 3 658 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 16 let | 7 945 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 410 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Roomsteru 2008
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 189 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 90 000 Kč |
| 150 000 km | 79 000 Kč |
| 200 000 km | 65 000 Kč |
| 250 000 km | 56 000 Kč |
| 300 000 km | 46 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Nafta 59 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 69 000 Kč (při typickém nájezdu 188 941 km). Běžné rozmezí je 52 000–79 900 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2008 (79 000 Kč) je tato motorizace o 13 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 90 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 46 000 Kč.