Škoda Roomster 2008

1.2 Benzín 51 kW

Kód motoru: BZG · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
51 kW
Výkon (69 k)
~1 200 cm³
Objem
6,7 l/100 km
Ø spotřeba
159 g/km
Ø CO₂
158 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 226 kg· rozvor 2 617 mm· délka 4 205 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
2 115
V provozu
1 831
Způsobilost na STK
94,0 %
STK kontrol
23 007

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 23 007 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 50 000 Kčmedián 74 900 Kčdo 80 404 Kč

1.2 Benzín 51 kW je první nejpočetnější motorizace u Škody Roomsteru ročníku 2008. V registrech je evidováno 2 115 vozů (32,5 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BZG (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace94,0 %
Ročník celkem94,3 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,1 %
100-200 000 km91,9 %
200-300 000 km90,2 %
nad 300 000 km92,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,0 % (23 007 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 94,3 %).

Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 51 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B4,92×
Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2B3,29×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B3,12×
Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2B1,89×
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.5B1,83×
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1B1,74×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.214 let331
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.315 let704
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.215 let432
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.515 let372
Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.115 let399
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsnost zařízení k omezení emisíkód 8.2.1.1.215 let95
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.115 let1 615
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.115 let1 956
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.116 let940
Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.216 let246
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.116 let249
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.116 let1 083
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.116 let1 685
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.116 let1 363
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.217 let467

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,3 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 2 115 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

BZG
99,9 %2 112 ks
BTS
0,1 %2 ks
BME
0,0 %1 ks

Další motorizace Škody Roomsteru 2008

Cenový odhad

50 000
od Kč
74 900
medián Kč
80 404
do Kč

Při nájezdu kolem 148 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km113 000 Kč
100 000 km85 000 Kč
150 000 km74 000 Kč
200 000 km59 000 Kč
250 000 km51 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.2 Benzín 51 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 74 900 Kč (při typickém nájezdu 147 637 km). Běžné rozmezí je 50 000–80 404 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2008 (79 000 Kč) je tato motorizace o 5 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 113 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 51 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Roomsteru

Proklepněte konkrétní Škodu Roomster 2008 1.2 Benzín 51 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.