Škoda Roomster 2008
1.4 Nafta 51 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 3 595 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 46 151 Kčmedián 62 131 Kčdo 96 239 Kč
V nabídce Škody Roomsteru ročníku 2008 obsadila motorizace 1.4 Nafta 51 kW šestá pozici: 357 vozů (5,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BNM.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,7 % |
| 100-200 000 km | 93,5 % |
| 200-300 000 km | 92,7 % |
| nad 300 000 km | 92,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,6 % (3 595 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 94,3 %).
Plnou způsobilost mělo 93,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Nafta 51 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdraVýhledy · kód 3.4.3.1 | A | 2,18× |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1 | A | 1,82× |
| Nefunkční stěrač zadního sklaVýhledy · kód 3.4.1.1 | A | 1,72× |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,72× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,55× |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklaVýhledy · kód 3.5.1.1 | A | 1,48× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 14 let | 1 983 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 15 let | 5 480 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 15 let | 1 615 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 15 let | 8 906 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 15 let | 1 956 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 16 let | 1 685 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 16 let | 3 658 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 16 let | 1 363 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 16 let | 2 986 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Škody Roomsteru 2008
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 214 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 90 000 Kč |
| 150 000 km | 79 000 Kč |
| 200 000 km | 65 000 Kč |
| 250 000 km | 56 000 Kč |
| 300 000 km | 48 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Nafta 51 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 62 131 Kč (při typickém nájezdu 214 171 km). Běžné rozmezí je 46 151–96 239 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2008 (79 000 Kč) je tato motorizace o 21 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 90 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 48 000 Kč.