Škoda Roomster 2008

1.4 Benzín+LPG 63 kW

Kód motoru: BXW

Specifikace motoru

Benzín+LPG
Palivo
63 kW
Výkon (86 k)
~1 400 cm³
Objem
6,8 l/100 km
Ø spotřeba
162 g/km
Ø CO₂
171 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 275 kg· rozvor 2 617 mm· délka 4 208 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín + LPGbenzín 95 + LPGbenzín+lpg

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
178
V provozu
156
Způsobilost na STK
93,2 %
STK kontrol
1 930

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 1 930 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 98 381 Kčmedián 98 900 Kčdo 98 957 Kč

Sedmá nejpočetnější motorizace u Škody Roomsteru ročníku 2008 je 1.4 Benzín+LPG 63 kW - registr eviduje 178 vozů (2,7 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BXW.

Tato motorizace93,2 %
Ročník celkem94,3 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,4 %
100-200 000 km94,3 %
200-300 000 km91,3 %
nad 300 000 km88,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,2 % (1 930 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 94,3 %).

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín+LPG 63 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1B1,84×
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.5B1,72×
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2C1,69×
Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2B1,57×
Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1B1,52×
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B1,49×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.214 let331
Nadměrná prodleva brzdného účinkukód 1.2.1.414 let147
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.515 let372
Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.115 let399
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.315 let704
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.115 let1 615
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.115 let5 480
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.116 let249
Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.216 let246
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.416 let167
Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.216 let149
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.216 let594
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.116 let1 083
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.116 let1 685
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.116 let1 363

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P057114×P042012×P014111×P03287×P00316×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Škody Roomsteru 2008

Cenový odhad

98 381
od Kč
98 900
medián Kč
98 957
do Kč

Při nájezdu kolem 169 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km154 000 Kč
100 000 km115 000 Kč
150 000 km102 000 Kč
200 000 km82 000 Kč
250 000 km72 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín+LPG 63 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 98 900 Kč (při typickém nájezdu 169 061 km). Běžné rozmezí je 98 381–98 957 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2008 (79 000 Kč) je tato motorizace o 25 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 154 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 72 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Roomsteru

Proklepněte konkrétní Škodu Roomster 2008 1.4 Benzín+LPG 63 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.