Škoda Octavia 2015
1.6 Nafta 81 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti, z 10 675 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 140 621 Kčmedián 169 820 Kčdo 191 318 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2015 je 1.6 Nafta 81 kW - registr eviduje 1 690 vozů (16,4 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CXX (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 98,7 % |
| 100-200 000 km | 97,3 % |
| 200-300 000 km | 95,0 % |
| nad 300 000 km | 95,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 97,4 % (10 675 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2015 (ročník průměrně 97,5 %).
Plnou způsobilost mělo 97,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 81 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 2,49× |
| Poškozená odrazkaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.8.1.1.4 | B | 2,11× |
| Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostoruPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.7.1 | B | 1,83× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,68× |
| Nefunkční kontrolka MIL (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.3 | B | 1,52× |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11 | B | 1,5× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.4 | 12 let | 700 |
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1 | 12 let | 8 037 |
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 13 let | 5 901 |
| Nefunkční kontrolka MIL (diesel)kód 8.2.2.2.1.3 | 15 let | 680 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 16 let | 4 767 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11 | 16 let | 1 662 |
| Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.1 | 17 let | 3 083 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 17 let | 137 959 |
| Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostorukód 6.1.3.7.1 | 18 let | 830 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 18 let | 8 831 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 18 let | 4 909 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 18 let | 58 755 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 18 let | 33 319 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 690 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Škody Octavie 2015
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 218 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 253 000 Kč |
| 150 000 km | 211 000 Kč |
| 200 000 km | 176 000 Kč |
| 250 000 km | 155 000 Kč |
| 300 000 km | 130 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 81 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 169 820 Kč (při typickém nájezdu 217 800 km). Běžné rozmezí je 140 621–191 318 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2015 (209 999 Kč) je tato motorizace o 19 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 253 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 130 000 Kč.