Kód motoru

Motor DKR 1.0 TSI - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru DKR: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 81 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA
Palivo
81 kW
Výkon (110 k)
~999 cm³
Objem
4,9 l/100 km
Ø spotřeba
111 g/km
Ø CO₂
197 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 201 kg· Produkce 2018-2021· Ø stáří provozovaných vozidel 6,8 roku (medián 7 let)· Pořadí popularity #23· Pořadí spolehlivosti #156 z 2 382
Evidováno
46 018
V provozu
34 465
Způsobilost na STK
98,6 %
STK kontrol
138 852

Způsobilé na 30 dnů 1,3 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,4 % bez plné způsobilosti, z 138 852 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

DKR je výrobní kód motoru z rodiny 1.0 TSI EA211 (3-válec) (Volkswagen Group). V české registraci je evidováno 46 018 vozidel s tímto kódem napříč 4 značkami (Audi, Seat, Volkswagen, …).

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let98,7 %26 786 kontrol
Stáří 4–7 let98,6 %121 795 kontrol
Stáří 8–12 let98,3 %3 296 kontrol
Stáří 13+ let7 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km98,8 %120 909 kontrol
100 000–200 000 km98,0 %26 735 kontrol
200 000–300 000 km96,6 %2 080 kontrol
Nad 300 000 km93,9 %165 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 138 852 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 98,6 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení666× (26,0 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav606× (23,7 %)
Identifikace vozidla586× (22,9 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení271× (10,6 %)
Výhledy161× (6,3 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru DKR zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,94×
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.5B1,71×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0562124×P04F087×P044146×P042010×P00706×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor DKR

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
107×
B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
43×

Vozidla s motorem DKR

Značka a modelPočet
Škoda Fabia15 301
Škoda Rapid9 458
Škoda Scala6 054
Škoda Kamiq4 489
Škoda Octavia2 205
SEAT Arona1 672
Škoda Karoq1 426
Volkswagen T-Roc1 395
SEAT Ibiza1 032
Volkswagen Golf886
Volkswagen T-Cross864
Volkswagen Polo449
Volkswagen Golf Sportsvan152
Volkswagen Up!126
Volkswagen Caddy84

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru DKR podle modelu.

Značka a modelSTK
Škoda Fabia98,7 %
Škoda Rapid98,5 %
Škoda Scala98,4 %
Škoda Kamiq98,5 %
Škoda Octavia98,6 %
Škoda Karoq98,7 %
Seat Arona98,8 %
Volkswagen T-Roc99,3 %
Volkswagen Golf99,1 %
Volkswagen T-Cross98,6 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód DKR nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Škoda Fabia (2018–2021): 15 301 kusů
  • Škoda Rapid (2016–2026): 9 458 kusů
  • Škoda Scala (2019–2025): 6 054 kusů
  • Škoda Kamiq (2000–2021): 4 489 kusů
  • Škoda Octavia (2018–2020): 2 205 kusů

Podobné rodiny motorů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 11 383 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2019 (6 225 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 34 635 vozidel s tímto motorem.

2019
2000 (1)2026 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha6 395 vozidel
Středočeský kraj5 585 vozidel
Moravskoslezský kraj4 055 vozidel
Jihomoravský kraj3 654 vozidel
Ústecký kraj2 666 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem DKR podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod31 193 km
  • medián54 769 km
  • čtvrtina prohlídek nad87 952 km

Z 148 819 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20181 5335,1 %
20196 2255,0 %
20203 3085,4 %
20213052,3 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem DKR

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.